台全電機股價行情討論-台全電機7月營收11.13億元年減3.23% 1—7月達84.38億元

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守護TESLA 安全自駕的靈魂-專訪 台全電機

企業報導

隨著科技的進步，能夠輔助駕駛人轉動方向的「動力方向盤」成為汽車的標準配備。這厲害的發明大大改變了人們開車的感受，人人得以輕鬆轉動方向盤，毫不費力地駕馭車輛。動力方向盤顧名思義為具備「動力」，動力的來源過去最普遍的設計是液壓，汽車業稱此動力輔助機構為液壓動力轉向系統HPS（Hydraulic  Power Steering）。液壓動力轉向系統長年被普遍應用，然而其隱藏幾項缺點：
第一，汽車的運行超過80%的狀態是直直往前開，直行時根本不需要動力輔助轉向，然而HPS系統的液壓泵在引擎啟動後便無法停止，無形中造成能源的浪費。

其次就是液壓系統潛在著密封元件老化後的漏油問題，以及液壓泵作動時的噪音問題。就在約二十年前，新一代的汽車動力轉向系統逐步被世界各大車廠所注目，那就是利用「馬達」搭配「控制器」來實現轉向輔助的「電子動力轉向系統EPS（Electric Power Steering）」。
全球第二大電子動力轉向系統EPS
馬達製造商
在油桐花盛開的春末夏初，《機械新刊》採訪團隊走訪了隱身於桃園市龍潭區，全世界第二大電子動力轉向系統EPS馬達的製造商 – TAIGENE台全
電機。

台全電機是由鍾雙麟先生於1970年所創立，現任董事長為鍾佩伶女士。
公司以生產機車用磁石發電機、高 壓線圈起家，在與全球汽、機車大廠合作中，紮下深厚的基礎。事業發展由機 車產業逐步跨入汽車產業，從車用起動馬達、發電機、雨刷馬達起步，然後是 電子動力轉向系統EPS馬達、電動椅 馬達、前後雨刷馬達、風扇馬達、拉門 馬達、行李廂門馬達、渦輪增壓進氣馬 達等。其中，用來帶動方向盤的電子 動力轉向系統EPS馬達是台全電機受到 TESLA、BMW、GM、CHRYSLER、 FORD、FIAT、HONDA、NISSAN等 全世界汽車大廠關注的主要原因。
在台全電機集團每年生產著1000萬台EPS馬達，供應給全球車輛動力轉向系統近20%的需求。

有TESLA特斯拉
就有TAIGENE台全電機
你能夠想像嗎？當今最夯的TESLA特斯拉電動車，無論是Model S、Model 3、Model X還是Model Y，每一台車的方向盤裡面都是台全電機的EPS馬達。
台全電機章怡康副總經理一邊引領採訪團 隊走入TESLA專用EPS 無刷馬達生產線，一邊告訴我們：「特斯拉要實現自動駕駛，除了利用影像與超音波等技術識別路況外，穩定的方向盤控制，是讓車子安全行駛在正確方向上的最終關鍵。」台全電機為了做出最可靠的馬達，在設計端以設計失效模式與效應分析DFMEA（Design Failure Mode and Effects Analysis）為依歸，在馬達氣隙、繞線方式等專業領域做最佳化設計。台全的海外大將-墨西哥分公司Kevin陳春松總經理補充到：「對汽車產業來說，安全永遠是第一，在EPS無刷馬達的設計上，具備Redundant System（冗餘系統）的設計原則是非常重要的。我們研發團隊將馬達繞線的設計分成兩組繞線，正常運作時電流同時通過兩組產生最佳旋轉磁場，但是當其中一組線圈萬一發生失效情況，另一組線圈仍然可以繼續正常運作。這設計讓方向盤的轉向不至於因馬達損壞而瞬間失控造成危險。」現在台全與客戶正在開發更先進的Steer-by-Wire轉向系統電機，因此也需要克服許多技術上的挑戰。此外由於新一代的轉向系統更注重於操控性及安全性，其中後輪轉向系統的開發也是各家高級車廠爭相投入的領域，台全也與歐洲客戶花了5年多的時間共同研發，成功的導入了保時捷911超跑的後輪轉向系統，這套系統對於車輛在高速中彎道穩定度的表現比現有系統出色許多，預期不久的未來，將會有更多的客戶使用這套系統。在EPS馬達產線上，我們看到作業員嚴謹的工作態度，促使一台台特殊用途的專用機串起了井然有序的製造流程。
談到馬達零組件的生產製造，章副總告訴我們，台全電機在多年前就已具 備完整的垂直整合佈局。從鋁壓鑄件的 製造、轉子定子矽鋼片的沖壓、繞線與 絕緣的製程，每個馬達生產的重要細節 都掌握在自己的廠內。他並說道：「我們台全也充分掌握了無刷馬達裡磁鐵元件的原料來源。我們與中國大陸稀土磁鐵生產量最大的公司有著密不可分的合作關係！」

把握機會登上世界的舞台
從產線回到會議室，章副總感性的談到了人才培育，他說：「台全電機是個認真務實的公司，我們是全球汽車供應鏈的策略夥伴，長時間耕耘打下許多基礎。公司已經年過半百，世代交替，培養年輕的團隊是我們的當務之急！」在一旁的研發處蘇煜欽副理談到了他在台全電機的十一個年頭，他說：「公司給願意學習的年輕同仁很多機會，以研發單位來說，在專業上我們需要在機械、電機、控制等領域多方面學習，同時也必須了解製造與品管單位同仁的想法，才能設計出有競爭力的產品。其次，要面對全球車廠及複雜的汽車供應鏈，良好溝通是成功的不二法門。而英文能力的養成更是公司非常重視的一環，針對工程師的外文培訓，公司除了實務會議OJT帶領外，也規劃了相關課程協助工程師。」
過去幾年，蘇副理整合馬達、減速機、驅動控制電路，成功為公司在沙灘車EPS模組的開發上打了成功的一仗。專案執行期間他在台灣、大陸、美國、墨西哥等地來回奔波，國際視野的拓展是他工作上無形的收穫。訪談最後，章副總笑著說：「年輕人如果想做高科技又同時走向世界，台全電機絕對是個大舞台！只怕你不知道，要趕緊來卡位這波汽車業X科技業的浪潮！」
從2000年汽車方向盤電子動力轉向系統EPS開始萌芽，到2021年的現今，九成的汽車都搭載了EPS系統，台全電機把握住了汽車產業的變革，在大時代裡成功的找到了自己的定位。在桃園龍潭，我們認識了TAIGENE台全電機，一個守護汽車安全轉向的靈魂！一間征戰全球車廠的隱形冠軍企業！

邁向智慧製造的隱形冠軍-專訪台全電機

2022.08.01 企業報導

摘要”

台全電機是一間征戰全球車廠的隱形冠軍企業，每年生產著1,000萬台帶動動力方向盤的電子動力轉向系統EPS馬達（Electric Power Steering Motor），供應給全球車輛動力轉向系統近12%的需求。公司由鍾雙麟先生於1970年所創立，現任董事長為鍾佩伶女士。公司以生產機車用磁石發電機、高壓線圈起家，在與全球汽、機車大廠合作中，紮下深厚的基礎。事業發展由機車產業逐步跨入汽車產業，從車用起動馬達、發電機、雨刷馬達起步，然後是電子動力轉向系統EPS馬達、電動椅馬達、前後雨刷馬達、行李廂門馬達、渦輪增壓進氣馬達等。其中，用來帶動方向盤的電子動力轉向系統EPS馬達是台全電機受到 TESLA、BMW、GM、STELLANTIS、FORD、HONDA、TOYOTA、RENAULT、HYUNDAI、NISSAN等全世界汽車大廠關注的主要原因。台全電機章怡康資深副總經理充滿自信地告訴我們：「當今最夯的TESLA特斯拉電動車，無論是Model S、Model 3、Model X還是Model Y，每一台車的方向盤裡面可都是台全電機的EPS馬達！」，接著，台全電機集團墨西哥公司陳春松總經理補充到：「除了大家熟悉的前輪轉向系統以外，後輪轉向系統的開發也是各家高級車廠爭相投入的領域，台全與歐洲客戶花了5年多的時間共同研發，成功的導入保時捷911超跑的後輪轉向系統，預期不久的未來，將會有更多的客戶使用這套系統。」另外，我們也與歐洲客戶開發出底盤動態安全系統馬達(Electric Roll Control)，目前用於賓士集團的AMG 車型，在不久的將來也將進入BMW集團的車型中，TAIGENE台全電機在汽車產業裡早已擁有其重要且獨特的地位，透過嚴謹的研發、製造、品質與服務，默默地守護著全世界汽車的安全駕馭。

迎向智慧製造
在當今時代背景下，製造業正面臨著日益激烈的全球化市場競爭、新產品開發時間大幅縮短、產品創新與品質的要求與日俱增。作為全球第二大汽車電子動力轉向系統EPS馬達製造商的台全電機也面臨著前所未有的挑戰。市場佔有率越來越大、馬達交期越來越短、穩定性與可追溯性要求越來越高，但龐大的製造數據、錯綜複雜的資料交互、頻繁的設計變更、管理上的資訊孤島、產品少量多樣面臨自動化困難等，每個環節都牽動著公司的運作與發展。
台全電機近年來於製造端做了大幅度的投資，發展出了適合自身企業的MES（Manufacturing Execution System）製造執行系統。台全電機將它取名為TCS（Taigene Control System）。TCS系統是台全電機工廠裡生產製造訊息整合的樞紐，是企業ERP（Enterprise Resource Planning）生產規範的執行層，主要負責工廠生產管理和調度執行。TCS系統可實現統一平台上的資訊整合，如工單管理、工序管理、物料控管、品質檢驗、設備管理、產品追溯、生產報表等功能，使用統一的數據庫和通過網路可以同時為生產部門、品保部門、研發部門、物流部門等提供工廠管理資料服務。TCS系統結合跨平台雲端架構，系統以精實生產可視化管理工具，全製程監控生產進度、品質狀況、設備狀態與效率，即時回饋生產問題，實現電子看板、郵件、簡訊自動發送。TCS系統通過數據化製造過程來幫助企業實施完整的生產流程，實現智慧製造和智慧管理。

談到TCS系統於生產過程的管理，台全電機自動化暨生技處徐福君經理用「人、機、料、法」，四個面向做了說明。「人」的部分，操作權限的把關是其基本的精神。在每個工作站，操作員都必須插入自己的員工識別卡才能啟動。系統因此便能判斷即將上機的操作員是否合格，是否已受過足夠的專業訓練操作機台，如此系統可確保機台設備被正確地使用。談到「機」的部分，
徐經理說：「機台的動作時序、壓力、溫度等參數設定是產品品質穩定的關鍵之一，在過去，線上的主管必須繃緊神經，確保操作員在每個機台上輸入正確的參數。而有了TCS系統後，系統就像個大管家，針對不同零件的生產，能自動核對參數的正確性。一旦因被誤觸造成參數設定錯誤，系統會立即簡訊通知主管前往檢視，即時校正。」徐經理對TCS系統協助機台參數把關的效益非常有感。至於「料」的部分，便是系統對於零件料號、零件數量的監控。TCS系統會自動比對即將上線的零件物料與馬達材料表中的品項，確保組裝線的用料正確。而「法」的部分，則是製程間半成品的OK與NG品項流向的嚴格把關，以及生產工藝流程的正確性。在組裝製程銜接時，如前一個工序被檢查出有NG的情形，系統便會發揮把關的角色，確保NG品無法流向下一道製程。
最後徐經理補充到：「EPS馬達是被運用在汽車轉向的機構中，車廠對於其安全性與穩定性的要求不在話下，這嚴格的要求便衍生出對於每個零組件、半成品乃至成品的『可追溯性（Traceability）』之要求。台全電機的產品從每個馬達零組件的QR Code誕生，到整個生產組裝過程，再到成品出貨，全製程無間隙管控！譬如，每個轉子幾月幾日在哪個機台執行充磁作業、充磁時的機台參數、所使用的鐵心批號等等，都可以從刻印在轉子矽鋼片上微小的QR Code得知所有訊息！」
台全電機的TCS系統讓公司實現了智慧管理，優化公司的生產效率，有效地縮短製造週期，減少了生產數據採集時間，減少或消除生產作業中的文書工作，大幅提升了產品的品質。

讓鋁鑄件除毛邊全自動
EPS馬達的外殼與內部重要的結構件，絕大部分是由鋁所製成。在鋁壓鑄的製程中，工件脫模後在其合模線上難免會留下金屬的毛邊，一直以來都需要經過作業員手工做進一步的去毛邊修整後，零件方能使用。然而這類技術導向的工作在受到人員流動的影響下，經驗不足的作業員加工時的過度研磨、除邊碰傷、料件損壞等成為工廠惱人的問題。其次是除邊作業時的噪音與高重複性作業，也成為作業員工作傷害的
原因。
為了提升除邊作業品質，同時減少人員工傷，台全電機零件製造部投入了利用機器手臂搭配各式研磨設備，讓除邊作業全自動的計畫。由零件製造部生產技術自動化團隊，在絞盡腦汁發揮創意的努力之下，「鑄件除邊自動化」工作站在廠內開始運作。除邊作業從「物料檢知、砂帶研磨、平銼除邊、圓銼除邊、銑刀加工、鋼刷除邊」到「物料回送」，利用機器手臂串起了所有的工序，操作人員只需在工作區外負責上下料的動作，不再受到巨大噪音的傷害，又能高效率的監控除邊研磨作業的品質。團隊成員告訴我們：「這個除邊工作站是鑄件產線全自動化的第一步。在未來，我們的自動化將從壓鑄自動線開始，從鋁錠自動投料、切邊油壓機、打渣機、噴霧機器人、取出機器人，然後結合自動除毛邊的製程，進而串起壓鑄製程自動化之整合。」傳統的製程要轉型成智慧化生產及管理並不容易，在台全電機，我們看到了一群有熱情的年輕人，帶著使命感要讓工廠變得更自動，更有智慧！

高科技×汽車業的浪潮
訪談最後，談到了企業人才的招募與培養，章資深副總說：「台全電機穩健經營超過了半個世紀，能讓世代交替，培養年輕的團隊是我們的當務之急！」為了吸引人才，台全電機在產學合作上持續不斷地努力，這兩年來，我們與臺北城市科技大學電機系和機械系互動密切，利用產學合作的平台讓大學四年級的同學來龍潭廠內實習。我們提供住宿，也規劃了完整的課程，把他們當成正職的新進員工來培養對待。企業有用心付出，學生也能感受到公司的誠意，參與產學合作的同學們九成以上畢業後都願意留在公司服務，成為台全電機的一份子。
另外，台全也與中原大學機械系進行產學合作。人資團隊和我們分享說：「與高教體系的大學進行產學合作，對於研發單位吸引新血的加入是必須投入的。」加入台全的研發人員，專業上需要在機械、電機、控制等領域多方面學習，同時也必須了解製造與品管單位同仁的想法，才能設計出有競爭力的產品。其次，要與全球車廠及供應鏈溝通，英文能力的養成更是公司非常重視的一環，針對工程師的外文培訓，公司除了實務會議OJT(On the Job Training)帶領外，也規劃了相關課程協助工程師。未來促成台全電機內部的馬達專家到各合作大學系所開設馬達課程是我們的下一步，從教育紮根，早一天讓同學了解EPS馬達等先進技術，認識結合了高科技與汽車業的台全電機，給年輕人更多進入優質潛力企業的選擇！

台全量產汽車冷氣壓縮機全台唯一

專攻製造車輛冷氣、發電機為主的台全電機（1550），十月營收達二億七千一百萬元，為今年來新高，較去年同期成長一二‧一四％，累計前十月營收二十三億九千九百萬元，微幅衰退四‧九一％，台全預估，全年營收與去年相當。
汽車用電裝品為大宗
台全電機成立於五十九年，主要產品為機車用電裝品、汽車用電裝品、汽車冷暖氣空調系統等，供應國內ＯＥＭ汽機車中心製造廠為主。汽車用電裝品為大宗，占去年營收六三‧九三％，汽車冷暖氣空調系統一五‧一二％，機車用電裝品一四‧○一％，外銷五一％，內銷四九％。台全指出，汽車用電裝品包括電動扇馬達、起動馬達、刮雨器、洗窗器，點火線圈等電裝品配件，供應國內ＯＥＭ關係汽車製造中心廠，如中華、裕隆、三富、大慶、台灣通用等，此外ＥＰＳ馬達及特殊馬達外銷美國及歐洲。該公司預估今年汽車用電裝品營收可達二十一億元左右。台全汽車冷暖氣空調系統可分成壓縮機、管線、熱交換器、控制器等四大子系統。台全表示，目前台灣其他汽車系統業都是由日本進口冷氣壓縮機，再進行冷氣系統整合，國內汽車零組件廠商中，只有該公司是唯一具備量產汽車冷氣壓縮機能力的廠商。
已開發兩種冷氣壓縮機 

　台全已開發完成PVR-08及PVR-10兩機種冷氣壓縮機，其中PVR-08是適用於1300C.C.左右， PVR-10適用於1600C.C.左右使用，適用最新環保標準R134A 的汽車用冷媒壓縮機，均為目前汽車市場上主力車所適用壓縮機，預估今年汽車冷暖氣空調系統的營收可達五億元左右。
台全去年營收三十億五千六百萬元，稅前純益二億五千八百萬元，稅後純益一億九千七百萬元，每股盈餘四‧九九元。今年上半年稅前純益三千四百萬元，稅後純益一千八百萬元，每股盈餘○‧四七元。

【公告】台全電機 2022年2月合併營收10.15億元 年增23.32%

中央社

2022年3月10日

日期： 2022 年 03 月 10日

公開發行公司：台全電機 (1550)

單位：仟元

【公告】台全電機 2021年12月合併營收9.87億元 年增-9.85%

中央社

2022年1月10日

日期： 2022 年 01 月 10日

公開發行公司：台全電機 (1550)

單位：仟元

台全電機11月營收10.11億元年增9.26% 1—11月達99.53億元

鉅亨網新聞中心2021/12/10 11:38

台全電機(1550)2021年 11月營收資料(單位:千元)

項目          11月營收      1—11月營收

本年度     1,011,467     9,953,368

去年同期    925,758      7,798,648

增減金額     85,709      2,154,720

增減(％)      9.26          27.63

【公告】台全電機 2021年5月合併營收8.88億元 年增108.33%

日期： 2021 年 06 月 10日

公開發行公司：台全電機 (1550)

單位：仟元

【公告】台全電機 2021年9月合併營收8.81億元 年增-4.47%

日期： 2021 年 10 月 08日

公開發行公司：台全電機 (1550)

單位：仟元

【公告】台全電機 2021年7月合併營收8.82億元 年增22.14%

2021年8月10日

日期： 2021 年 08 月 10日

公開發行公司：台全電機 (1550)

單位：仟元

【公告】台全電機 2020年12月合併營收10.95億元 年增13.99%

日期： 2021 年 01 月 10日

公開發行公司：台全電機 (1550)

單位：仟元

【公告】台全電機 2020年11月合併營收9.26億元 年增7.01%

日期： 2020 年 12 月 09日

公開發行公司：台全電機 (1550)

單位：仟元

【公告】台全電機 2020年10月合併營收8.76億元 年增-4.38%

「即起職追 贏向未來」108年職訓成果展暨就業博覽會 將於10/26中壢中正公園聯合登場！

桃園市政府就業服務處為提升市民工作技能，強化專業知識並增進有利於就業的工作素養，結合勞動部勞動力發展署桃竹苗分署、轄內各大專校院、國軍退除役官兵輔導委員會退除役官兵職業訓練中心等單位，共同提供多元職訓機會及就業資源。活動將於10月26日10:00-14:00在中壢中正公園（桃園市中壢區中美路86號）舉辦，現場將會展示「桃園『有頭鹿』職能訓練場」職訓班訓練成果，包括品嚐美食小吃、重機械機具模型展示、野狼機車引擎分解展示、3D列印作品展示、肩頸按摩、時尚剪髮、人體彩繪、指甲彩繪等體驗外，更特別規劃了職涯占卜及求職RPG遊戲，只要找到指定RPG人物並成功回答問題，即可獲得限量的神秘小獎品，現場並有設置好玩的趣味關卡，只要通過關卡及填寫問卷後，就能獲得「即起職追 贏向未來」發光電子扇及摸彩券，有機會抽中限量好禮。今年更邀請到景碩科技、尚智半導體、中華精測科技、鴻佰科技、健策精密工業、台全電機、皇昌營造、富邦媒體科技(富邦MOMO)、台灣玻璃、王品集團及全家等60家知名大廠，釋出超過2,600個多元工作職缺，協助民眾就業媒合，一起打造桃園「亞洲．矽谷」發展的基礎，另活動亦特地邀請長期照顧服務機構設攤徵才，提供勞雇雙方媒合平臺。

此次活動因去年與勞發署桃竹苗分署合作「創業鳳凰市集」專區展示頗受好評，今年特地再次邀請5家優質的鳳凰企業主進行微型創業成果展示，藉由鳳凰企業主展出自家產品，讓民眾可以體驗獨特創意小物及特色商品，以讓社會大眾更加了解微型創業內容，共同推廣桃園在地優秀創業團隊；此外亦邀請國軍退除役官兵職業訓練中心共同展示今年的職訓成果，讓民眾更能瞭解不同類型的職業訓練。
相關活動訊息可搜尋「即起職追 贏向未來」FB粉絲專頁、勞動局FB粉絲專頁或桃園市政府就業服務處官網瀏覽最新消息。

公司基本資料

董監事持股

序號	職稱	姓名	所代表法人	持有股份數(股)
0001	董事長	鍾佩伶		2,501,067
0002	副董事長	鍾慧靜		1,853,656
0003	董事	鍾双麟		2,067,037
0004	董事	黃政旺		1,449,675
0005	董事	黃教信	臺隆工業(股)有限公司	1,449,396
0006	董事	陳怡德	一榮投資(股)有限公司	316,264
0007	董事	湯國基	福水投資有限公司	2,151,786
0008	董事	阿部真也	日東電氣株式會社	510,000
0009	董事	鍾雙鯱		326,900
0010	董事	林鈿凱		296,495
0011	董事	章怡康		20,216
0012	董事	鍾全燿		215,487
0013	董事	鍾皓宇	双全投資股份有限公司	2,000,000
0014	監察人	賴志清		235,412
0015	監察人	王文亮	洋基投資股份有限公司	2,898,951
0016	監察人	張汪洋		610,210

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