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高鐵總營運班次增為280班 環差案過初審
2022/10/17 16:44
(中央社記者張雄風台北17日電)因應旅客增量,高鐵提出總營運班次增至280班的環差案,今天在環保署進行第2次小組審查。環委建議本案補充修正後通過,附帶建議環保署將營運規模增量達10%以上納入重辦環評的條件。
行政院環境保護署今天召開「高速鐵路環境影響評估報告環境影響差異分析報告(常態性營運時段及班次調整)」專案小組第2次初審會議。
開發單位台灣高速鐵路股份有限公司表示,預估民國128年每日旅客量21萬人,目前常態性營運班次上限為192班次,恐無法負荷,希望將總營運班次由192班次增加為280班次。
另外,也提出拉長營運時間,每天由原訂凌晨5時50分從左營站發車,提早至凌晨5時30分從端點站發車;端點站收班時間由凌晨0時,延長至翌日凌晨1時收班。
環評委員前次審查提到,由於總營運班次增至280班次,且高鐵開通後沿線陸續發展成聚落,應該增加對敏感點位的噪音、振動監測及擬減輕措施;且根據報告,希望針對雲林吳厝、台南陽明國小振動情況進行常態性監測。
高鐵表示,當全日常態班次發車超過192班次,將自主性再訪視監測點所在住戶,協商可行的改善方式,如協助設置圍籬或安裝氣密窗等,以降低高鐵噪音的影響;也同意針對雲林、台南兩點位進行常態性的監測。
閉門會議時,環委提出疑慮,由於這次是非常具體的將班次從192變成280班,增加約46%;以尖鋒時段而言,高鐵周遭居民原本可能有感的間距是4.6分鐘、現在3.3分鐘就會感受1班,不確定班次頻率增加,是否會有心理或生理的影響。
也有環委認同,並以工廠營運為例,鐵路就像廠房,雖然廠房沒有擴大,但班次增加代表營運量增加,可視為工廠產能增加,若依法規「計畫產能增加10%以上」,就需要重辦環評。
環保署說明,目前法規關於鐵、公路的開發,都是以長度來做開發規模計算,認定標準是公里數,因此10%也會是用公里數來算;目前法規沒有寫到鐵、公路營運的部分,因此仍是以長度為準,若以班次增量超過10%來要求重辦環評,在現行法令上可能站不住腳。
環委對此提出附帶建議,未來能將開發行為營運規模增量達10%以上,納入後續重辦環評的法規修正考量。至於本案則是建議補充修正後通過。
根據「環境影響評估法施行細則」,計畫產能、規模擴增或路線延伸10%以上者,應就申請變更部分,重新辦理環境影響評估。(編輯:張雅淨)1111017
台灣高鐵將南延至屏東 開通或需10年
台灣的行政院長蘇貞昌9月10日表示,縱貫台灣西部的高速鐵路南端終點將從左營(高雄)延伸至屏東。總項目費至少為554億新台幣(約合人民幣126億元),預計至開通運營需要10年以上時間。台灣高鐵採用的是日本新幹線技術,車輛全部由日本生産。預計今後將給日本企業帶來商機。
「提升台灣國際競爭力,讓台灣連成一體,結合物流與人流,在世界爭取更大的機會」,蘇貞昌9月10日訪問屏東縣,宣佈了高鐵延伸的消息。
按照相關計劃,台灣對4種方案進行評估,費用最低的554億新台幣的「左營方案」最有希望被採用。將從目前的左營站往東延伸17.5公里,行駛至新的終點站需要約15分鐘。屏東位於台灣南部,人口超過80萬,屬於農業縣。台灣當局和有關人士打算以高鐵延伸為契機,推動旅遊開發和吸引産業等。
台灣高鐵在日本和歐洲企業的協助下于2007年開通。現行車輛「700T型」是日本新幹線「希望號」使用的700系列車輛的改進型,由川崎重工業和日立製作所等生産。由於乘客增加和車輛逐步陳舊,將在2020年實施1200億日元規模的新車輛採購,有觀點認為日本企業將會投標。如果延伸後乘客增加,將來車輛和相關設備的需求估計也會隨之增加。
台灣將於2020年1月舉行下屆總統大選,有看法認為高鐵延伸是蔡英文為謀取連任而採取的選舉對策。台灣的經濟發展偏重於台北等北部地區,南部對貧富差距擴大強烈不滿。高雄原本是民進黨的地盤,但在2018年11月的地方選舉中敗給國民黨,丟掉了市長位置。蔡英文政權現在準備以開發南部為突破口,鞏固傳統地盤。
延伸工作由台灣交通部和高鐵運營公司台灣高速鐵路聯合開展。在9月10日的台灣股市上,高鐵的股價比上一交易日下跌近3%。由於人口稀少,經營前景不被看好,投資者擔心可能會拖累業績。
高鐵拚上市 18日股臨會定調
台灣高鐵18日將召開股東臨時會,就申請興櫃轉上市、辦理現金增資,以及將董事人數上限從15人增至17人等案進行討論,一旦順利通過將向主管機關提出申請,市場預估上市時程落在第3季。
台灣高鐵已於今年1月11日董事會決議通過向證交所提出轉上市申請,並在3月18日召開股東臨時會;針對興櫃轉上市,董事會建議辦理現增2,300萬股,其中2,000萬股為公開發行,另300萬股由員工認購,發行金額則未定。
高鐵若是順利申請興櫃轉上市,先前因減資6成受到影響的6萬多名小股東,可望在公司零負債以及獲利改善、流通量變大等正面消息下,藉由公開市場操作,逐漸彌補虧損。
另外,為調整股權結構及考量主要股東持股情形,台灣高鐵董事會也將提案調整董事人數上限,從原先15人增加到17人,也就是董事、獨董各增加1席,將提請股東臨時會核議。
根據去年9月通過的財改方案,高鐵已經完成減資6成以及票價降回漲價前的水準,高鐵局長胡湘麟表示,泛公股新增資的300億元今年初已經到位,目前台灣高鐵公司資本額561億元,泛公股持股比例超過6成,高鐵的營運特許也從原本的35年延長至70年,體質已經變好。
除討論轉上市案外,台灣高鐵本次股東臨時會也將對去年辦理減資彌補虧損改善成果,以及增資30億股效益進行報告。
高鐵普通股增資300億到位 預定5月上市
去年立院通過台灣高鐵公司的財改方案,高鐵局23日表示,目前已完成減資6成,增資300億也已到位,並降價近1成,泛公股持股比例達64%,高鐵已國有民營化,並已預定在5月正式上市。
針對高鐵財改案,高鐵公司去年在臨時股東會通過將營運特許期從35年延至70年、普通股減資6成、由政府買單的私募普通股增資300億、站區事業發展用地返還交通部以折抵回饋金等項目。
高鐵局長胡湘麟下午指出,去年12月1日新增3站後,高鐵日運量仍在1月3日衝上24萬9000人。而高鐵也將在今年啟動財改後收回的站區土地,之後會陸續開發。
另外,對於高鐵南港站何時通車,胡湘麟表示,原定南港站在7月1日啟用,目前竣工監察已經完成,依《鐵路法》規定,預定3月報交通部履勘,但確切通車時間仍待營運單位的台灣高鐵來確認。
公司簡介
台灣高速鐵路股份有限公司前身為台灣高速鐵路企業聯盟,主要成員包括了五個在台灣成長茁壯的本土企業─大陸工程公司、長榮航空公司、太平洋電線電纜公司、富邦產物保險公司及東元電機公司。
台灣高鐵滿載2,300萬人的期待,以來自23個國家的專業人員與數千名員工的堅持與努力,從無到有,實現了96分鐘串連台灣西部走廊的夢想!
2007年3月完成台北站至左營站全線正式通車營運…
經過多年的努力,我們希望外界如何描述台灣高鐵?品牌特質就是我們的所作所為,透過傳播與顧客親身體驗在外界所留下的聲譽。它需要每一個高鐵成員從廣告傳播到第一線服務,每一個環節的用心經營!
公司基本資料
統一編號 | 16446274 |
公司狀況 | 核准設立 |
股權狀況 | 僑外資 |
公司名稱 | 台灣高速鐵路股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:TAIWAN HIGH SPEED RAIL CORPORATION) |
章程所訂外文公司名稱 | |
資本總額(元) | 120,000,000,000 |
實收資本額(元) | 56,282,930,580 |
每股金額(元) | 10 |
已發行股份總數(股) | 5,628,293,058 |
代表人姓名 | 江耀宗 |
公司所在地 | 臺北市南港區經貿二路66號13~15樓 |
登記機關 | 經濟部商業司 |
核准設立日期 | 087年05月11日 |
最後核准變更日期 | 110年05月04日 |
複數表決權特別股 | 無 |
對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
所營事業資料 | G104011 高速鐵路經營業 H701050 投資興建公共建設業 CD01020 軌道車輛及其零件製造業 CB01990 其他機械製造業 E604010 機械安裝業 I401010 一般廣告服務業 JE01010 租賃業 H701010 住宅及大樓開發租售業 H701020 工業廠房開發租售業 H701040 特定專業區開發業 J303010 雜誌(期刊)出版業 F601010 智慧財產權業 F204110 布疋、衣著、鞋、帽、傘、服飾品零售業 F215010 首飾及貴金屬零售業 ZZ99999 除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務 |
董監事持股
序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
---|---|---|---|---|
0001 | 董事長 | 江耀宗 | 財團法人中華航空事業發展基金會 | 260,040,000 |
0002 | 董事 | 祁文中 | 交通部 | 2,420,000,000 |
0003 | 董事 | 陳月香 | 交通部 | 2,420,000,000 |
0004 | 董事 | 柯麗卿 | 財團法人中華航空事業發展基金會 | 260,040,000 |
0005 | 董事 | 翁朝棟 | 中國鋼鐵股份有限公司 | 242,148,000 |
0006 | 董事 | 陳昭義 | 台灣糖業股份有限公司 | 200,000,000 |
0007 | 董事 | 黃茂雄 | 東元電機股份有限公司 | 190,060,578 |
0008 | 董事 | 高仙桂 | 行政院國家發展基金管理會 | 120,000,000 |
0009 | 董事 | 劉國治 | 台北富邦商業銀行股份有限公司 | 20,277,600 |
0010 | 獨立董事 | 邱晃泉 | 0 | |
0011 | 獨立董事 | 蔡堆 | 0 | |
0012 | 獨立董事 | 石百達 | 0 | |
0013 | 獨立董事 | 賴勇成 | 0 | |
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