台灣高速鐵路股價行情討論-台灣高鐵將南延至屏東 開通或需10年

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台灣高鐵將南延至屏東 開通或需10年

台灣的行政院長蘇貞昌9月10日表示,縱貫台灣西部的高速鐵路南端終點將從左營(高雄)延伸至屏東。總項目費至少為554億新台幣(約合人民幣126億元),預計至開通運營需要10年以上時間。台灣高鐵採用的是日本新幹線技術,車輛全部由日本生産。預計今後將給日本企業帶來商機。

「提升台灣國際競爭力,讓台灣連成一體,結合物流與人流,在世界爭取更大的機會」,蘇貞昌9月10日訪問屏東縣,宣佈了高鐵延伸的消息。

      按照相關計劃,台灣對4種方案進行評估,費用最低的554億新台幣的「左營方案」最有希望被採用。將從目前的左營站往東延伸17.5公里,行駛至新的終點站需要約15分鐘。屏東位於台灣南部,人口超過80萬,屬於農業縣。台灣當局和有關人士打算以高鐵延伸為契機,推動旅遊開發和吸引産業等。

      台灣高鐵在日本和歐洲企業的協助下于2007年開通。現行車輛「700T型」是日本新幹線「希望號」使用的700系列車輛的改進型,由川崎重工業和日立製作所等生産。由於乘客增加和車輛逐步陳舊,將在2020年實施1200億日元規模的新車輛採購,有觀點認為日本企業將會投標。如果延伸後乘客增加,將來車輛和相關設備的需求估計也會隨之增加。

  台灣將於2020年1月舉行下屆總統大選,有看法認為高鐵延伸是蔡英文為謀取連任而採取的選舉對策。台灣的經濟發展偏重於台北等北部地區,南部對貧富差距擴大強烈不滿。高雄原本是民進黨的地盤,但在2018年11月的地方選舉中敗給國民黨,丟掉了市長位置。蔡英文政權現在準備以開發南部為突破口,鞏固傳統地盤。

      延伸工作由台灣交通部和高鐵運營公司台灣高速鐵路聯合開展。在9月10日的台灣股市上,高鐵的股價比上一交易日下跌近3%。由於人口稀少,經營前景不被看好,投資者擔心可能會拖累業績。

高鐵拚上市 18日股臨會定調
台灣高鐵18日將召開股東臨時會,就申請興櫃轉上市、辦理現金增資,以及將董事人數上限從15人增至17人等案進行討論,一旦順利通過將向主管機關提出申請,市場預估上市時程落在第3季。
台灣高鐵已於今年1月11日董事會決議通過向證交所提出轉上市申請,並在3月18日召開股東臨時會;針對興櫃轉上市,董事會建議辦理現增2,300萬股,其中2,000萬股為公開發行,另300萬股由員工認購,發行金額則未定。
高鐵若是順利申請興櫃轉上市,先前因減資6成受到影響的6萬多名小股東,可望在公司零負債以及獲利改善、流通量變大等正面消息下,藉由公開市場操作,逐漸彌補虧損。
另外,為調整股權結構及考量主要股東持股情形,台灣高鐵董事會也將提案調整董事人數上限,從原先15人增加到17人,也就是董事、獨董各增加1席,將提請股東臨時會核議。
根據去年9月通過的財改方案,高鐵已經完成減資6成以及票價降回漲價前的水準,高鐵局長胡湘麟表示,泛公股新增資的300億元今年初已經到位,目前台灣高鐵公司資本額561億元,泛公股持股比例超過6成,高鐵的營運特許也從原本的35年延長至70年,體質已經變好。
除討論轉上市案外,台灣高鐵本次股東臨時會也將對去年辦理減資彌補虧損改善成果,以及增資30億股效益進行報告。

高鐵普通股增資300億到位 預定5月上市
去年立院通過台灣高鐵公司的財改方案,高鐵局23日表示,目前已完成減資6成,增資300億也已到位,並降價近1成,泛公股持股比例達64%,高鐵已國有民營化,並已預定在5月正式上市。
針對高鐵財改案,高鐵公司去年在臨時股東會通過將營運特許期從35年延至70年、普通股減資6成、由政府買單的私募普通股增資300億、站區事業發展用地返還交通部以折抵回饋金等項目。
高鐵局長胡湘麟下午指出,去年12月1日新增3站後,高鐵日運量仍在1月3日衝上24萬9000人。而高鐵也將在今年啟動財改後收回的站區土地,之後會陸續開發。
另外,對於高鐵南港站何時通車,胡湘麟表示,原定南港站在7月1日啟用,目前竣工監察已經完成,依《鐵路法》規定,預定3月報交通部履勘,但確切通車時間仍待營運單位的台灣高鐵來確認。

公司簡介
台灣高速鐵路股份有限公司前身為台灣高速鐵路企業聯盟,主要成員包括了五個在台灣成長茁壯的本土企業─大陸工程公司、長榮航空公司、太平洋電線電纜公司、富邦產物保險公司及東元電機公司。
台灣高鐵滿載2,300萬人的期待,以來自23個國家的專業人員與數千名員工的堅持與努力,從無到有,實現了96分鐘串連台灣西部走廊的夢想!
2007年3月完成台北站至左營站全線正式通車營運…
經過多年的努力,我們希望外界如何描述台灣高鐵?品牌特質就是我們的所作所為,透過傳播與顧客親身體驗在外界所留下的聲譽。它需要每一個高鐵成員從廣告傳播到第一線服務,每一個環節的用心經營!

公司基本資料

統一編號16446274   
公司狀況核准設立  
股權狀況僑外資
公司名稱台灣高速鐵路股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:TAIWAN HIGH SPEED RAIL CORPORATION) 
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)120,000,000,000
實收資本額(元)56,282,930,580
每股金額(元)10
已發行股份總數(股)5,628,293,058
代表人姓名江耀宗
公司所在地臺北市南港區經貿二路66號13~15樓
登記機關經濟部商業司
核准設立日期087年05月11日
最後核准變更日期110年05月04日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料G104011  高速鐵路經營業
H701050  投資興建公共建設業
CD01020  軌道車輛及其零件製造業
CB01990  其他機械製造業
E604010  機械安裝業
I401010  一般廣告服務業
JE01010  租賃業
H701010  住宅及大樓開發租售業
H701020  工業廠房開發租售業
H701040  特定專業區開發業
J303010  雜誌(期刊)出版業
F601010  智慧財產權業
F204110  布疋、衣著、鞋、帽、傘、服飾品零售業
F215010  首飾及貴金屬零售業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

董監事持股

序號職稱姓名所代表法人持有股份數(股)
0001董事長江耀宗財團法人中華航空事業發展基金會260,040,000
0002董事祁文中交通部2,420,000,000
0003董事陳月香交通部2,420,000,000
0004董事柯麗卿財團法人中華航空事業發展基金會260,040,000
0005董事翁朝棟中國鋼鐵股份有限公司242,148,000
0006董事陳昭義台灣糖業股份有限公司200,000,000
0007董事黃茂雄東元電機股份有限公司190,060,578
0008董事高仙桂行政院國家發展基金管理會120,000,000
0009董事劉國治台北富邦商業銀行股份有限公司20,277,600
0010獨立董事邱晃泉0
0011獨立董事蔡堆0
0012獨立董事石百達0
0013獨立董事賴勇成0

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