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華碩集團宇碩電子宣布智慧車用主機打入台灣現代汽車供應鏈
華碩集團宇碩電子 1 日宣布,旗下產品智慧車用主機正式打入台灣現代汽車供應鏈!宇碩電子智慧車用主機領先台灣車用電子廠商,通過 Android auto、CarPlay 等嚴格的車用規範認證,並內建導航系統,全力為使用者打造無與倫比的智慧行車體驗。
宇碩電子的智慧車用主機,通過最嚴苛的車用規範測試,符合車駕過程中的所有環境需求,提供駕駛人最安全無虞的車駕體驗;此外,更領先台灣車用電子廠商獲得 Android auto、CarPlay 雙認證,並同時支援 iOS 及 Android 雙系統,讓駕駛人可以透過手機,輕鬆與宇碩電子的智慧車用主機進行連接;該車機亦內建導航系統,方便習慣使用車機導航的駕駛人快速上手。憑著堅實的品質與創新特色,宇碩電子獲得台灣現代汽車的青睞,成功打入汽車大廠供應鏈。
宇碩電子總經理簡孝堅表示:「市面上的車用主機多為貼牌製造,雖然價格看似便宜,但品質與耐用度堪慮。汽車的安全性影響使用者甚鉅,宇碩電子秉持著台灣研發、台灣製造、符合車規的最高標準,追求技術創新,不間斷為業界提供最先進優質的車用電子產品與智慧車駕體驗,致力引領台灣車用電子產業邁向國際。」
華碩集團宇碩電子推出首款車聯網手機 App──dido 見面追蹤小助手
華碩集團宇碩電子推出首款不同於市面所見的定位分享應用程式 ── 「dido 見面追蹤小助手」,支援 Android 與 iOS 雙系統,操作簡易直覺,具備「地圖」和「實景」兩種模式,並提供使用者嚴密的隱私防護。dido 亦可應用於車聯網服務,在開車時開啟特有的「浮點」功能(註),可讓駕駛快速察看親友位置的相關資訊,讓定位分享更精確、更快速。
dido 為了減輕大眾對於定位分享可能洩漏的個人隱私疑慮,只有在取得雙方同意時才會進行定位分享,並在雙方見面後自動取消。此外,dido 同時具備「地圖」和「實景」兩種見面追蹤模式,使用者不僅能使用「地圖」模式精確掌握親友所在位置,還可以切換至「實景」模式,透過先進的「AR」技術在真實場景中查找定位,解決使用者在不熟悉的環境中,可能容易找不到人、分不清楚方向的困擾,提供使用者更直覺、便捷的解決方案。
宇碩電子致力推動車用智能化產品及服務,將 dido 進一步結合車聯網應用情境,可協助乘客與駕駛快速準確找到會面點,未來亦將拓展異業合作,應用於觀光旅遊、餐飲外送、貨運快遞等具備「一次性見面追蹤」特性的產業。此外,宇碩電子亦規劃將 dido 延伸至其他車用產品,讓駕駛人可經由車機或抬頭顯示器同步查看定位追蹤資訊,並藉由 dido 所累積的定位資訊,在未來透過大數據分析,提供最佳推薦會面點及接送點等服務,打造新型態的車聯網服務架構。宇碩電子將以更豐富、完整的在地資訊擴大 dido 服務內容,讓使用者不僅能透過 dido 找人,更可以找到 Google Map 上找不到的店家或活動,創造更便捷、活絡的城市及人際互動。
華碩集團宇碩電子攜手裕隆日產,新車款將搭載車用無線充電
為了迎向手機搭載無線充電的潮流,以及滿足該功能帶給用戶的便利性,華碩集團宇碩電子攜手裕隆日產,將於裕隆日產旗下的新型車款 NISSAN KICKS 搭載智慧車用無線充電座,讓惱人的線材不再四處散落,帶給用戶輕鬆方便的充電環境,為駕駛創造智慧無線充電的全新車駕體驗。
裕隆日產今年最新車款 NISSAN KICKS 所搭載的車用無線充電座,採用 WPC Qi 標準無線充電規範,最高能輸出15W的電力, 可滿足各式符合 Qi標準的手機之無線充電使用,產品內建異物偵測(FOD)技術,並通過多項車用認證,保證車用充電的安全性;同時亦搭載三線圈超大充電範圍,讓用戶擁有更便利的駕駛之路。
偵測疲勞駕駛 宇碩推車用生物辨識
華碩集團旗下專營汽車電子的宇碩,昨日宣布已將包括虹膜、臉部偵測與眼球追蹤等生物特徵辨識導入汽車當中,可達到身分識別、疲勞偵測與分心狀態偵測三項安全輔助領域應用。
宇碩表示,透過準確率高達99%的虹膜辨識技術,可立即識別駕駛人身分是否為擁有駕駛權限者,增添防盜保障,另外,目前各大車廠都朝向為用戶創造智慧車駕體驗的方向邁進,讓用戶自訂駕駛座環境,如方向盤高度、後視鏡角度、座椅位置、影音設備等,透過虹膜辨識確認身份後,這套系統也能讓駕駛人快速進入自己習慣車駕環境。
預防疲勞駕駛也是汽車產業焦點,宇碩表示,透過高準確率瞳孔及臉部細微變化,可判斷是否為疲勞駕駛,進而提醒告知,並發送訊息給予車隊管理中心或是駕駛人設定的親友,及告知駕駛人鄰近的休憩地點,例如旅館、休息站,或是切換至原車搭載的自動駕駛模式,降低疲勞駕駛所衍生出的安全問題。
宇碩昨日宣布的眼球追蹤技術,則是透過演算法搭配虹膜感測器,偵測雙眼瞳孔位置以判斷駕駛目前視線狀況,辨識駕駛是否長時間處於分心狀態,如使用手機、轉頭與乘客聊天或調整車內裝置等並給予提醒,為用戶打造安心座駕環境。
宇碩成立於2007年,為華碩百分之百持有子公司,經營汽車原廠供應鏈為主,產品已獲日本車廠認證。宇碩雖為因應挖礦潮,0960-550-797陳先生,推出挖礦專用顯示卡,不過仍以車用產品為主,包括可將手機內容投射至車用螢幕的車載主機等,同時宇碩也是車廠為擺脫Android Auto、蘋果CarPlay控制,而成立車用連結技術SDL聯盟首波入會的廠商。
華碩旗下宇碩 展示SDL車用連結技術
2018國際汽車零配件展(IAAE)今天在日本東京開展,華碩(2357)集團旗下宇碩電子於會中展示SDL(Smart Device Link)車用連結技術,以及多項前瞻性的車用電子產品。
電腦品牌廠華碩發布新聞稿指出,宇碩電子為首波入列SDL聯盟會員的車用電子廠商,看好SDL移動連結技術的發展,更領先全球將SDL搭載於Automotive Grade Linux車用主機系統上。
宇碩電子總經理簡孝堅表示,SDL為數十家車廠的重點發展項目,宇碩電子加速投入SDL連結技術的開發,取得全球領先開發的地位。
簡孝堅強調,未來無論Android或iOS手機,皆可透過SDL與車用主機進行連結,藉由SDL對App的認證機制,篩選適合在車上使用的App,不僅擴充性高,導航軟體的使用彈性也高,同時SDL能主動阻擋未經授權的外來網路連結,加強行車資安保障,為用戶打造更安全、便利的車駕環境。
華碩指出,車用系統連結技術蓬勃發展,目前市場上以蘋果的CarPlay以及Android的Android Auto為主流,然而兩者的手機連結技術仍有諸多不便之處。
例如,手機系統壁壘分明彼此不支援,形成部分車機只能與Android或是蘋果系統進行連結的情況;而連結後,Android Auto只能使用Google Map進行導航,CarPlay則只支援蘋果地圖,對習慣使用其他導航軟體的用戶造成不便。
華碩表示,為解決車用系統連結的相容性問題,數家車廠包含福特、豐田、馬自達、標緻雪鐵龍、富士重工、鈴木等結為聯盟,共同推出SDL移動連結技術,不僅克服了蘋果系統、Android移動連結技術的不足,也因為是由車廠聯盟所推出,系統相容性更高。
跟著蘋果走,宇碩電子將無線充電實現於車駕生活
順著蘋果手機推出後帶來的無線充電熱潮,華碩集團宇碩電子也推出了超大充電範圍,多重安全防護機制,高科技整合應用,能支援蘋果、三星等手機、平板,5~9W的各式Qi充電裝置的無線充電板,也獲得的汽車大廠的搭載實績。
隨著電子產品的增加,生活中總是充滿了惱人繁雜的線材,因此各家智慧手機廠紛紛將自家產品推向無線充電的領域,當2017年9月,蘋果推出三款支援無線充電的手機後,更是將無線充電的潮流熱度向上提升了一個層次。
因此,順應著這股潮流與需求,專精於車用電子的華碩集團宇碩電子,推出了車用無線充電板,採用WPC Qi 標準無線充電技術,支援手機、平板5W~9W的Qi無線快充,像是蘋果iPhone 8、三星Galaxy Note8,能夠滿足大眾無線快充的需求。
宇碩電子也開發擁有超大充電範圍的三線圈充電技術,比起傳統的單線圈充電範圍,多出了5.25倍;配備異物檢測(FOB),0960-550-797張,有效防範硬幣、鑰匙等常見車內金屬可能造成的危害;智慧鎖(Keyless)防干擾,能避免智慧鎖(Keyless)受干擾無法啟動車輛,兼容車廠智慧鎖(Keyless)設計;同時使用車廠規範用料設計等多重安全防護機制,讓無線充電板能安全無虞的走入民眾的車用生活。
不僅讓無線充電廣泛支援與安全無虞,宇碩電子更將CAN bus、NFC連結與識別等高科技技術整合至無線充電板,透過CAN bus的連結,可將充電狀態顯示於儀表板、車機當中,讓讓駕駛車駕的過程,就能輕鬆掌握充電狀態;串聯NFC連結與識別讓,讓用戶能夠透過手機的NFC感應,自動協助手機與車機完成BT的連結,感應的同時透過手機串碼,識別駕駛員,喚醒無線充電或是個人車用設定,讓品質優良、安全無虞的無線充電,躍升至令人驚豔的先進智能等級。
也因為能夠滿足用戶於車駕中無線充電的需求,兼顧嚴格的車駕安全需求,同於給予超大充電範圍,以及高科技的整合應用,宇碩電子無線充電板已獲得汽車大廠的搭載實績,盼能給予用戶全新的車駕體驗,同時致力於將車用無線充電版拓展海外市場,積極參加國內外展覽,希望能主動行銷台灣汽車電子市場及商品,提升我國汽車電子市場國際知名度及拓展國際市場。
公司簡介
宇碩電子是專業汽車電子設計暨製造公司,為華碩集團跨足 5C 產業 – 汽車電子的全資子公司。宇碩電子藉著優越的研發能力與專業的車電設計團隊領先市場,不僅自主研發影音多媒體、導航、上網、聲控及雲端等全功能車用電腦,更因其整合華碩集團技術資源之優勢,總為客戶提供最具競爭力的汽車電子產品,矢志帶給全球消費者最先進貼心的數位行車體驗。宇碩電子立足於台灣,放眼佈局全球成為主要車廠OE供應鏈,以台灣為研發營運中心,積極與國際車廠接軌,開發新汽車科技,朝向標竿企業之目標邁進。
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