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共享車位 USPACE 完成 Pre-A 輪募資、進軍日本,下一步瞄準何方?
作者 陳 冠榮 | 發布日期 2021 年 09 月 06 日 12:30 | 分類 共享經濟 , 新創 , 物聯網
成立 5 年、提供車位共享服務的台灣新創公司 USPACE 悠勢科技,6 日宣布完成募資金額超過 300 萬美元的 Pre-A 輪,本輪由成就投創、炙星投創、國發基金加碼認購與策略投資人共同完成募資。
顛覆傳統停車模式,運用科技進化停車體驗
USPACE 藉由物聯網雲端停車管理系統與 App 會員平台,有別於傳統停車方式免用繳費機,只要成為 USPACE 會員並綁定支付方式,即可終身於 USPACE 合作的停車據點全程享受快速進出停車,不用擔心票卡遺失、身上現金不夠繳費、花時間排隊繳費等問題,同時 App 就有收取雲端發票兼報帳等便利功能。即使是非 USPACE 會員,也能以先進場、後註冊方式完成停車動
這 2 年因應疫情,民眾養成了到哪都需要實名認證的習慣,USPACE 將此機制結合客製化停車管理方案,以「App 實名會員制停車」、「企業訪客預約系統」運用在停車場域,提供給商辦大樓、住宅社區甚至是校園等使用,符合安全性與便利性。
USPACE 也瞄準中高級大樓導入服務,不管是訪客停車、企業洽公、外車臨停等都能透過其系統完成手續;並成功與多家建商、地產開發商合作,完成高度彈性的停車場合作案,結合車位共享 2.0 計畫,讓合作方的地價稅維持原自用稅率,大幅降低稅務成本,把最大利益回饋給合作業主與車主創造共贏局面。百貨賣場每當假日或大型節慶往往大排長龍,USPACE 看準痛點導入手機支付與折抵的服務,結合預查車位、停車支付、消費折抵等功能,將車主服務延伸至消費性場域;會員可透過 App 掃描發票作為停車折抵,並且透過綁定車牌,進出如大潤發等百貨賣場即可無感支付停車費用,省時又便利。
此外,在 USPACE 平台上不僅為會員媒合停車車位,看準洗車痛點,USPACE 讓會員在停車期間可以一鍵下單 MARS 車工藝的「蒸汽洗車服務」,如外送服務般把洗車服務外送至停放的車位上,不僅幫車主把車輛外觀洗淨,還包括輪框深度清潔與輪胎上胎油,取車時煥然一新,既省時又便利。
不畏疫情衝擊實現獲利,成功落地日本市場
即便疫情嚴峻,USPACE 仍憑藉商業模式優勢與客製化服務快速拓展台灣市場,累積合作超過 300 處停車場、2 萬格停車位,今年更預計突破 3 萬格,並且單月已實現獲利。
不只如此,USPACE 已完成日本公司設立,並於東京、大阪等地已有 2 座共享車位停車場正式展開服務、帶來收入,近期更與日本最大電信商 NTT DOCOMO 於東京秋葉原合作預約停車,成功移植台灣經驗落地日本。今年雖受疫情影響,然而業務拓展依舊不減,成為少數成功落地日本市場並與大型企業合作的台灣新創公司,未來將全力主攻日本以及亞太地區市場。
USPACE 執行長宋捷仁表示,共享車位是一個沒有國界與天花板的藍海市場,將是未來主流停車商業模式。不只潛在的龐大市場優勢,後天從產品技術到市場開發、資源整合再到資本支持,團隊蹲了 5 年終於達成一定程度的經濟規模,目前每個月接受近百個自有車位主加入平台。
USPACE 布局 App 平台與物聯網停管設備,不僅將每一次停車會員的數據、資訊以及金流結合,更能帶入多樣化的車主服務。團隊看見的不僅僅是從停車費獲利,更是提早布局 10 年內成熟的電動車與充電站角色定位。未來停車場與自駕車的串連更是必然的發展方向,團隊計劃超前部署、占得先機,預告近期也將公布在電動車、充電站方面的重大合作。
車位共享平台 悠勢跨足海外
中華電(2412)扶植的新創公司—車位共享平台悠勢科技USPACE將進軍海外。悠勢科技執行長宋捷仁指出,預計今年9月先赴香港營運,其次進軍日本,而後將在韓國或東南亞擇一營運。
2016年成立、2017年7月上線的悠勢科技,是目前台灣停車位數、會員數最多的車位共享平台。宋捷仁說,USPACE提供共享車位媒合服務,主攻閒置經濟,車位主只要在離開車位時,立起IoT智慧地鎖並選定可共享時段,透過物聯網技術,有停車需求的駕駛就可利用手機App預約車位。
USPACE目前已開發全台超過900棟大樓、超過1,000個車位,其中台北市佔比達80%,擁有5,000位以上付費用戶,10萬次以上的交易量,以每個月超過4倍的速度成長。而每次平均消費單價為78元。
悠勢科技 攻新經濟 共享車位 共創三贏
在攘往熙來的市中心繞來繞去,就是找不到停車位?這看似小事,卻會影響甚遠,如約會遲到、害合約簽不成,或者擔心被拖吊。這時,悠勢科技(USPACE)「共享車位」就派上用場了,只要透過App,搜尋附近私人閒置停車位,設定好停車時間,就可以解決停車問題。
於2016年底創辦的USPACE悠勢科技,提供以手機行動App整合智慧車位鎖ULOCK及物聯網系統的完整停車解決方案,實現車位共享,至今獲獎無數。現有超過千個私人車位,並從台北市拓展至桃園、台中、高雄,今(2019)年第4季更將進軍日本和香港。
「USPACE可說是台灣車位版的airbnb,」悠勢創辦人兼執行長宋捷仁如此形容。幾年前他就看到停車煩惱,「停車是剛性需求」,且車位屬於稀缺資源;他發現,台北市有80萬個停車位,52%是私人車位,如果透過平台釋出私人車位,不只解決停車問題,更創造共享經濟,可說商機無限。他看到共享車位的商業模式,並且有夠多車位,足以養活一家獨角獸,於是就勇敢投入創業。
「實踐之後與你想的,完全不一樣,你想的是蛋糕,結果做出來是比薩,」宋捷仁笑說,基本想法沒有錯,但原以為只要做個App就好了,但後來發現,違停、占用很嚴重,而且沒有設備,不知道有沒來停車?是否已將車子移走?也不知道有沒有收到錢?「我體會到,談共享經濟要先談管理,」。
因此,悠勢設計「智慧車位鎖」,裝在停車格上,將管理資訊數位化,解決管理問題。創業之初,悠勢團隊挨家挨戶拜訪社區,希望社區將停車格釋出,「業務推展速度雖然很慢,但是必經過程,」宋捷仁說,要先說服2C(指個別車位主),才能拿著實績,如某某社區住戶,每月因此賺了多少停車費,再去說服2B業者(如停車場業者)加入平台。
悠勢至今已發展出穩定商業模式。在車位主方面,優先考量安全性,條件包括:停車場要有單一出入口,電梯分層管制,沒有感應卡只能到一樓;要有監控設備,要有管理員等。因此開發對象鎖定商辦大樓或住商混合社區,因此這類社區出入本來較複雜,管委會也樂於開發財源,而且敦親睦鄰。
車位主及車主可透過悠勢App平台媒合,車位主必須每天或每月開出閒置時間,並可自訂停車價格(以每小時訂價),而使用者以分鐘計價,09-38826-852陳先生,收費是車位主和悠勢以七成和三成分拆。若超時停車,智慧車位鎖會發出訊號,悠勢客服會寄提醒給使用者,若使用者未在時間內移車,將大幅提高停車費用,最嚴重是拖吊和停權。不過宋捷仁說,營運至今並未發生過拖吊和停權事件。
悠勢是共享經濟的一環,並已在市場上取得優勢。宋捷仁分析,車位是稀缺資源,悠勢也有很強業務開發能力,車位主與悠勢也有簽約一年,其他競爭者並不容易進入,「這是有門檻、有know-how。」他自豪地說。
悠勢科技記取Uber教訓 合作取代競爭
悠勢科技要做台灣車位版的共享經濟,要如何避免重蹈Uber遭同業圍剿、各國政府開罰的覆轍?悠勢科技執行長宋捷仁說,不要跟城市管理者對抗,對同業要以合作代替競爭。
宋捷仁說,因有先進前車之鑑,因此一開始悠勢不硬幹。悠勢的競爭對手是停車場業者,但宋捷仁一開始放低姿態,拿著悠勢計畫書一一拜會,請教同業前輩該怎麼做,很多前輩反而很熱心給予很多指導,並與宋捷仁結成好友,甚至還有認乾爹等,因此悠勢成立以來,並未引起同業圍剿。
業務出身的宋捷仁當然不怕競爭,但他說,「合作取代競爭,mindset(心態)很重要」。事實上國內也有車位共享平台,悠勢擁有逾千個車位,也開放給同業使用、共享;傳統停車場業者也可以加入悠勢平台,這使得悠勢成為徹底共享經濟。「大家一起改變市場,」他說。
他表示,從Uber、滴滴打車失敗經驗,他體會到要資源整合,「同中求異,異中求同」,才能找到關鍵合作機會,加入平台,「就多一個通路,就多一個資源」。
而悠勢也正面態度面對政府管理,包括絕不逃稅。「我很清楚,逃稅下場就是被踢出去,所以我們繳稅,09-38826-852陳先生,而且大繳特繳,」宋捷仁說。舉例來說,100元停車費,車位主拿70元,悠勢拿30元,發票則是開100元全額。悠勢不只繳30元,因車位主70元無法成為悠勢的進項,等於悠勢還繳車位主70元賺走的稅金。而車位主則另外繳稅。
對於共享經濟平台多繳稅現象,國發會也已注意到此問題,將與悠勢一起討論如何解決。
過去以來私人車位是不得承租給不特定第三人;目前政府已提出「共享車位試辦計畫」,悠勢便是參與此計畫,因而成為合法共享車位業者。因為悠勢不與政府搞對抗,政府相關單位反而提供很多協助或者提出合作計畫,包括協助悠勢開發私人停車位、甚至討論釋出部分公有停車位給悠勢來經營。
宋捷仁說,共享經濟,一定要跟城市管理者站在同一陣線,不要悖道而馳,並透過正常管道去爭取,如成立協會,業者共同去爭取,總比一個人抗爭更有效。悠勢可以做出成績,正是因為悠勢循合法管道、流程,而且現在也有監理沙盒政策,與其搞對抗,還不如與政府好好協商、溝通。
公司簡介
USPACE™致力於打造車位共享平台,透過擁有多項專利技術的智慧地鎖結合互聯網,使車位主在車位閒置時段能夠一鍵共享,不僅可輕鬆管理車位免去被佔用的風險,更可以創造錯時停車的額外收益,尋找車位者亦可透過 APP 立即媒合最近車位,達到一鍵停車的創新服務果效,目前已在台北精華區試辦成功並積極拓展中,團隊有專業行銷、財務、營運人才核心3位技術成員更皆為 Microsoft MVP 在技術上有相當卓越的優勢條件並已和交通局與停管處有進一步合作意向無論提供技術協助或技轉,皆為我們服務的對象期待打造智慧與節能的城市,提升停車服務競爭力。
公司基本資料
統一編號 | 52492792 |
公司狀況 | 核准設立 |
公司名稱 | 悠勢科技股份有限公司 (出進口廠商英文名稱:USPACE TECH CO., LTD.) |
章程所訂外文公司名稱 | Uspace Tech Ltd. |
公司屬性 | 閉鎖性 |
資本總額(元) | |
實收資本額(元) | 104,031,242 |
每股金額(元) | 無票面金額 |
已發行股份總數(股) | 12,170,677 |
代表人姓名 | 宋捷仁 |
公司所在地 | 臺北市大安區忠孝東路4段169號11樓之4 |
登記機關 | 臺北市政府 |
核准設立日期 | 105年12月16日 |
最後核准變更日期 | 110年07月01日 |
複數表決權特別股 | 無 |
對於特定事項具否決權特別股 | 有 |
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 有 | |
所營事業資料 | I103060 管理顧問業 I301010 資訊軟體服務業 I301020 資料處理服務業 I301030 電子資訊供應服務業 I401010 一般廣告服務業 I501010 產品設計業 IZ12010 人力派遣業 G202010 停車場經營業 F401010 國際貿易業 I301040 第三方支付服務業 IZ99990 其他工商服務業 ZZ99999 除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務 F401021 電信管制射頻器材輸入業 |
董監事持股
序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
---|---|---|---|---|
0001 | 董事長 | 宋捷仁 | 3,323,528 | |
0002 | 董事 | 李則賢 | 750,000 | |
0003 | 董事 | 林子樸 | 中華網家一號股份有限公司 | 1,695,873 |
0004 | 董事 | 江旻峻 | 中國信託商業銀行股份有限公司 | 1,802,316 |
0005 | 董事 | 徐子媛 | 0 | |
0006 | 監察人 | 于蓓蒂 | 1,158,949 | |
0007 | 監察人 | 高幼軒 | 0 | |
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