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掌握三大電機技術整合能力 愛德利讓電動車開發效率最佳化
林佩瑩
零噪音、零排放特色，讓電動車成為各國政府環保政策的重點之一，長年深耕電子電機領域的愛德利科技，旗下產品行銷至亞洲及全球多個國家，除協助當地政府推動商業模式轉型外，也與在地業者合作，以技術轉移方式，強化產品能量。
愛德利總經理朱御誠指出，該公司的整體解決方案服務，可讓客戶將有限資源投注於研發與客製化，也藉此縮短產品開發時程。
愛德利科技成立於1974年，一路走來始終聚焦於電子電機的技術研發，在電動汽機車領域明確區隔市場，僅以15kW以下的二/三輪電動機車與四輪電動汽車為主，推出馬達、驅動器與傳動系統。
愛德利早在這兩年的電動車浪潮前，就著手開發電動汽機車的電機產品，至今在電動汽機車的電機產品已有20年以上的歷史。當年投入此領域時，就專注於低速電動車，市場應用則以外送、快遞的商用車為主。
總經理朱御誠解釋，這類型的電動機車應用領域相異，與一般消費性市場的商業模式截然不同。產品必須有強大的技術重深度與服務能力，方能滿足客戶端的需求。
由於商用電動機車大多為租賃模式，且配合政府的政策補助方案，因此其車內零組件必須因應當地車商需求調整。總經理朱御誠進一步表示，在政府的政策制訂下，電動機車的市場量非常穩定且可預期，目前愛德利海外有三大市場，其中日本與菲律賓為產品外銷，印度市場則是由愛德利提供技術合作，當地廠商負責生產。
今(2021)年4月14日至17日於台北南港展覽一館舉辦的「台北國際汽機車零配件展(AMPA)」，愛德利將在攤位I0530中展示該公司所有功率產品，讓參觀者可完整掌握公司的產品資訊。朱御誠特別介紹愛德利整合馬達、驅動器、傳動系統的模組。
要整合這三類產品，除了須有完整產品線外，還需要強大的技術能力，目前市場上絕大多數業者都僅有其中一項，系統廠商再視本身需求挑選整合，這種做法雖可運作，但是在電動車運行中所產生的變數相當多，一旦出現狀況，業者將難以釐清問題環節所在。
若採用愛德利的模組，客戶只需專注於自身外觀設計，電機零組件整合工作則交由該公司團隊負責，雙方以專業分工方式進行合作縮短開發時間，並讓產品品質達到最佳化。
朱御誠表示，愛德利的競爭優勢除了技術與完整產品線外，還包括客製化服務能力。目前低速電動車電機市場的廠商大多來自中國大陸，該地業者大多僅有單一產品，愛德利則可針對客戶的特定規格需求提供設計，而當客製化設計完成後，此設計就會成為日後的常備規格品，如此單一專案經驗的逐步累積，就形成強大的技術基礎，其他客戶若有類似需求，愛德利不必從零開始著手研發，可在既有基礎上快速完成開發，在短期間內提供客戶高品質、高效能的產品。
朱御誠指出，汽機車行駛於道路上，其運作狀態與駕駛、行人的人體安全息息相關。愛德利長年聚焦於低速電動車領域，產品已通過各種車用標準認證，並獲得國內外大型車廠採用，因此系統廠商可直接導入使用。對於未來發展，愛德利將會繼續追求品質最佳化，並積極投入研發，以滿足電動車客戶的多樣化需求。
愛德利電動車動力系統 揚名海外
地球暖化議題全球關注，世界各國無不在節能減碳上挖空心思，電動車的普及化更扮演重要的角色。鑑此，傳動先驅－愛德利科技（ADLEEPOWER）特別在4月24日至27日車輛產業盛事「2019年台北國際汽車零配件展」，展出其應用已非常成熟的電動車動力系統，持續在台灣電動車發展上善盡企業責任。
愛德利科技近十年來致力於綠能節能相關產品與應用，將營運主軸從既有的馬達周邊產品打下自動化設備市場之外，也逐步轉往以綠能輕型電動車廠為營運重點，小型電動車動力系統的業務已率先在海內外漸漸成熟。45年歷史的愛德利，秉持傳動先驅者使命，更先政府一步毅然跨出國門，從歐日市場打下基礎再回攻台灣，ADLEEPOWER電動車動力系統快速茁壯為具有國際知名度的MIT品牌。在子彈有限之下，愛德利公司衡量自身優勢與競爭策略而加碼對印度、日本及歐洲的布局；目前外銷成績占總營收逾兩成。
該公司產品目前以產業機械、工廠自動化、電動車、倉儲運輸自動化等方面的產品為四大主軸，產業機械比重較高；電動車方面，主要是在工廠內負責物料搬運、時速4公里左右的無人自動車，可以為自動化工廠節省人力，後市看好。本次參展除了透過展覽平台發表新產品、創造新訂單之外，愛德利期許藉以強化品牌形象與服務現有客戶。愛德利總經理朱御誠指出，工廠電動車需要整套馬達及控制器，是愛德利產品銷售的新商機，平均每個月營業額達到150萬元至200萬元。愛德利並聚焦於供應獨立的倉儲物流自動化，他說，「我們根據客戶要求的規格來開發產品，研發成本很高。愛德利資源有限，因此我們會以現有客戶的需求、會量產的產品為優先」。至於外部合作上則秉持有方向性及針對性原則，以有效擴大新領域商機。
愛德利動力系統 為電動車發展加油
朝向綠能節能相關產品與應用發展的愛德利科技（ADLEEPOWER），4月6日至9日在台北電動車大展登場（世貿一館D0215a），主展該牌應用上已極為純熟的電動載具動力系統（馬達與驅控系統），持續為台灣的電動車發展加油、再加油。
市場關注的是，愛德利研發的電動機車動力模組最新進展，據稱，其時速80公里的高性能動力模組，採用48伏特電壓，100公里以上電動機車動力模組亦已量產，可因應不同需求作客制化設計。亮點表現上，該品牌電動機車動力模組採全方位功能設計，體積小，且全系列採用美國、日本大廠牌正廠零件，品質可靠且具備價格優勢，適用於任何一種電動機車及有運用到三相感應馬達的設備。
也因此，在近兩年風力、電動車市萎靡不振的不景氣狀況下，愛德利電動機車動力模組仍於東北亞、台灣、印度等目標市場逆勢創造成長佳績。
愛德利近年涉入節能減碳相關產業開發的動作積極，包括電動車、風力發電機及變頻節能的應用等，並藉由國內外展會進行深度推廣，以將多年經驗與各界產業面對面交流，進而擴大銷售領域。國內外多所成長且享有頗高聲譽之外，在馬達驅動領域，愛德利亦堪稱具有巨匠精神的專業厚度。
綠能話題上，ADLEEPOWER動力系統與歐、日二線輕型電動車廠的OEM合作，成功扭轉了我國在技術、產能上落後日韓的不利局勢而傳為美談，愛德利科技表示，未來會持績在電動載具動力系統再求突破與優質化，同時在工業自動化市場上會以擴大既有產品線延伸出去的客制化、服務深耕作為營運重點。
愛德利無刷伺服馬達 創新
無刷伺服是愛德利科技公司40周年高舉創新卓越旗幟的代表產品，今年新款的無刷伺服馬達更締造超乎預期的市場滲透率與客戶反饋，成功被視為業界視為「創新卓越」的傳動產品之一。
愛德利科技指出，愛德利無刷伺服以提升無刷馬達各方面功能為訴求，可大幅度簡化配盤複雜程度。新款的無刷伺服定位方式，透過內部參數設定，外部端子觸發，所以不一定需要用到上位機（如人機、PLC）控制，可省下上位機之成本，就此，可說較其他馬達更符合市場的需求。
無刷馬達與無刷伺服馬達的最主要的差異點在於解析度、最低轉速、控制模式、外部控制端子功能的提升。舊有的無刷系統解析度1轉12個Plus（機械角30度） ，馬達控制方式則只有速度模式， 端子功能較陽春，所以需要許多周邊的配盤元件搭配，才能將馬達控制的盡善盡美，就這部分，愛德利無刷伺服相對坊間競爭性品牌特別給力。
愛德利公司市場部主管表示，地球能源匱乏，綠能商機加持下，開源（潔淨能源）緩不濟急，節流（節能）－提升馬達效率加速躍上工業節能主流。全球先進甚至開發中國家無不積極在對馬達動力系統，投入心力發掘能效改善的方法。
因此馬達與控制系統起家的愛德利更先於政府政策著手高效率馬達的研發生產，迄今技術優勢深為市場肯定。
愛德利動力系統 國際名聲響
傳動先驅－愛德利科技（ADLEEPOWER）近年積極參加各種不同專業應用的國際性展會，也照例參展4月8日起登場的台北電動車展，主展該公司已應用非常成熟的電動載具動力系統，持續為台灣的電動車發展盡一份力量。
該公司近年致力發展綠能節能相關產品與應用，除了來自既有產品線延伸出去的客製化業務挹注，在電動載具動力系統上更表現不俗，引人注目的是：展開與歐、日二線輕型電動車廠，以提供ADLEEPOWER動力系統的OEM合作，成功補強了國內市場在技術、產能上落後日韓的弱勢。
因此，愛德利未來營運主軸除了馬達周邊產品打下的自動化設備市場外，也將逐步轉往以綠能輕型電動車廠為營運重點，小型電動車動力系統是當中成果最豐碩者。
據觀察，台灣電動車產業鏈的廠商規模都不大，雖然項目的完整性還算有，但是台灣的電動車要蓬勃發展，還是得仰賴政府大力推動。而愛德利不僅秉持著驅動先驅者使命，默默堅持走先於政府政策的動力系統廠商的路，並從歐日市場打下基礎再回攻台灣，ADLEEPOWER電動車動力系統進而成為頗具國際知名度的MIT品牌。
成立於1974年的愛德利科技，以主力產品：變頻器、IEC馬達、無刷馬達暨變頻驅動器及整套系統部品耕耘工業自動化市場迄今，早已將「保護地球」的思惟也納入客制化業務推展，令客戶端印象深刻，也創造更多商業機會，成為吸引印度、日本等商業夥伴決定與ADLEEPOWER合作的關鍵理念。
愛德利開發創新傳動產品
無刷伺服同時具備無刷馬達特性，也涵蓋伺服功能，就特性與功能，已大大超越原有工業用直流無刷馬達，在深植各行業的產業自動化，包括從傳統產業到電子業等，皆明顯帶動引用風潮。
其中，通路商特別看好愛德利科技無刷伺服馬達，由於該牌提升了無刷馬達的各方面功能，可以大幅度簡化配盤複雜程度，為業界一大突破，認為該牌將可在伺服馬達及無刷馬達間的市場上擁有更多的發揮機會，舉凡機械直線運動、圓周運動、定點移動、張力運用、多軸連動，可說運用的層面非常廣，市場潛力相當大。
愛德利科技則表示，無刷伺服是公司40周年創新卓越的傳動代表產品，新款的無刷伺服馬達已創下超乎預期亮眼的市場滲透率與客戶反饋，未來會持續致力於開發「創新卓越的傳動產品」。
愛德利科技協理朱守御指出，愛德利無刷伺服以提升無刷馬達各方面功能為訴求，可大幅度簡化配盤複雜程度。新款的無刷伺服定位方式，透過內部參數設定，外部端子觸發，所以不一定需要用到上位機（例如：人機、PLC）控制，可省下上位機之成本，就此，可說較其他馬達更符合市場的需求。朱守御也表示，無刷馬達與無刷伺服馬達的最主要的差異在，解析度、最低轉速、控制模式、外部控制端子功能的提升。舊有的無刷系統解析度1轉12個Plus（機械角30度），馬達控制方式則只有速度模式，端子功能較陽春，所以需要許多周邊的配盤元件搭配，才能將馬達控制得盡善盡美，就這部份，愛德利無刷伺服相對很能夠激勵買氣。
公司簡介
愛德利科技股份有限公司成立於1974年，專業生產與銷售電機 及電力電子產品，多年來產品已遍及世界各地。長期更致力於 產品研發改良、創新及品質的提高，在馬達方面獲得UL及CSA 認證。在1992年集合歐美日的先進科技，推出AP及AS系統IPM 變頻器。本公司具有高效率、體積小、極靜音之特色。於近年 來本公司更加致力於研發高效率無刷直流馬達。本產品之特色 ，是高效率、高扭力、超靜音、低震動，除適用於電動車輛外 也適用於工業機械產品以替代有刷馬達。極適合各項自動化機 械使用，是能使您的產品符合世界一流的水準。本公司於1997 年獲得ISO 9002的認證，在2000年再通ISO 9001認證。
公司基本資料
| 統一編號 | 55637342 |
| 公司狀況 | 核准設立 |
| 公司名稱 | 愛德利科技股份有限公司 (出進口廠商英文名稱：ADLEE POWERTRONIC CO., LTD.) |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 42,000,000 |
| 實收資本額(元) | 42,000,000 |
| 每股金額(元) | 1,000 |
| 已發行股份總數(股) | 42,000 |
| 代表人姓名 | 朱黃珍梅 |
| 公司所在地 | 臺中市神岡區北庄里中山路989巷4號 |
| 登記機關 | 臺中市政府 |
| 核准設立日期 | 063年05月09日 |
| 最後核准變更日期 | 108年07月04日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | １﹒馬達、馬達零件之製造及買賣。 ２﹒泵蒲、泵蒲零件之製造買賣。 ３﹒電機及機械製品零件之製造買賣。 ４﹒電子產品及零件之製造及買賣。 ５﹒工業用針車零件、金屬桌椅及零配件之製造買賣。 ６﹒有關進出口業務。 |
董監事持股
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 朱黃珍梅 | 3,960 | |
| 0002 | 董事 | 朱守昱 | 12,107 | |
| 0003 | 董事 | 朱御誠 | 14,939 | |
| 0004 | 監察人 | 黃士法 | 1,100 | |
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