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《未上市個股》榮田精機 明年攻興櫃
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時報資訊
2023年7月12日
【時報-台北電】東台（4526）配合轉投資榮田精機明年登錄興櫃計畫，決定釋股2,703張，11日為釋股基準日，釋股每股價格訂為46元。東台表示，目前持有榮田54.47％，預計年底持股降至45％。榮田巴黎航太展接單報捷，在手訂單逾15億元，下半年營收成長可期。
東台指出，東台17年前與榮田開始合作時，榮田年營收從6,000萬～7,000萬元，一路成長，最高曾達20億元。東台目前持股榮田54.47％，榮田董事長陳松田家族持股約42％。東台今年股東會通過榮田釋股案，優先讓東台股東依持股比認購榮田釋股，東台規劃今年底前將榮田持股比降至45％，儘管雖不再過半，但雙方仍維持合作。
東台副總經理兼發言人嚴璐表示，東台期待能扮演一個平台，各自長出小樹而非管控一個大軍。
東台表示，榮田上半年營收年成長55％，6月參加巴黎航太展接單傳捷報，加上國內航太產業復甦，榮田在手訂單逾15億元，下半年營收成長可期。
東台指出，東台將攜手榮田、譁泰精機、亞太菁英、PCI-SCEMM、Anger及法國Cerimatec等子公司，共同參加9月18日登場「2023漢諾威世界工具機展EMO」，聚焦智慧製造，針對產業客戶展示航太、新能源、電動車在內方案外，也會搭配展機以呈現包括智慧化、複合化、自動化解決方案。
東台6月合併營收8.06億元、月增約5％，上半年合併營收37.44億元、年減4.79％。東台表示，東台6月營收優於5月，主因是汽機車、航太產業景氣回升及能源產業訂單挹注。
目前東台整體在手訂單從6月50億元略降至48億元，主因部分客戶需求延緩，未追加訂單，訂單能見度仍看到第四季。上半年台灣工具機出口衰退，東台預期，工具機產業景氣最快第四季、最慢明年上半年開始好轉。(新聞來源 : 工商時報一沈美幸／台北報導)
榮田精機 進軍高階精密加工告捷
04:102022/01/20 工商時報 莊富安
立式車床領導大廠－榮田精機進軍高階精密機械加工市場傳捷報！榮田精機2021年第四季新啟用的恆溫恆濕機械加工新廠房，配置有多台業界最先進的大型立式車床、立式磨床、龍門磨床與五面加工機，近期已成功接獲來自工具機、風力發電、半導體、流體機械等行業用戶的大量訂單，其中首度接獲的超大型閥門訂單，其加工體直徑長達五米、重量約35公噸，整體外型巨大為國內業界所罕見，讓榮田躋身為為南部地區首屈一指能夠加工超大型工件的精密機械加工廠商。
榮田精機董事長特助陳政鈞指出，該公司以生產大型工具機的立式車床為主要業務，為了徹底解決部分關鍵機械零組件長期來要委外加工或從國外進口，造成成本、品質與交期無法掌握的困擾，因而選擇在高雄總廠附近新建一座約1,200坪的高階精密加工廠房，其中除有一半加工產能要留供自用外，另一半產能準備對外接單。
此外，榮田精機經營的使命為專門挑戰加工複雜度高、規格特殊與少量多樣的大型加工件，俾與同業區隔市場，鎖定的行業客戶則包括半導體、航太、風力發電、精密機械等，要立志成為國內精密機械加工業的領航者。
陳政鈞強調，隨著榮田精機新廠引進高階加工設備，包括多台榮田自產的從300mm到六米的立式車床、600mm至2.5米的立式磨床及向外採購的大型龍門磨床與五面加工機，總投資金額高達1.5億元，並建置了冷氣廠房，透過環境恆溫恆濕的控制，讓加工精密度達到與國外大廠同等級的水準，以吸引高階、大型精密加工件客戶前來下單，目前已有半導體設備的腔體零件、風力發電機結構件、大型軸承、齒輪與特殊閥門等行業客戶，與該公司冾商代為加工事宜，業務量穩定成長中。
他表示，榮田精機以生產立式車床為主，以往注重外銷業務的拓展，如今建置了精密機械加工廠，將加強服務國內的客戶。
榮田精機因擁有大型精密工具機的設計能力、技術與經驗，並具有強烈的使命感，要把機械加工品質做到最完善，未來將致力協助解決各相關機械加工用戶生產上遭遇的難題，也期待精密機械加工新廠房的導入，能幫助國內客戶免除赴海外溝通麻煩，並能就近取得售後服務與降低加工成本等多重效益，一舉數得。
榮田 航太加工成績耀眼
榮田精機經營團隊在董事長陳松田用心帶領下，專注生產立式車床不分心，為其品牌價值與企業形象不斷鍍金，在業界樹立新標竿。值得一提的是，國內工具機業者普遍因遭遇中美貿易戰衝擊訂單大幅下滑，但榮田仍穩定經營，有機會維持去年營運水準，公司並已著手在附近增購2,000餘坪廠房，準備做為機械加工用途，為將來擴大營運做準備。
榮田精機今年以來經營成績表現不俗，獲利持續挹注母公司東台精機營運，該公司今年接獲的訂單主要來自航太加工與電力能源產業，當中以印度與俄羅斯市場成長幅度最大；另外，台灣內銷市場也受惠政府啟動「國機國造」，有許多漢翔協力加工體系廠商積極採購新款立式車床用來加工生產航太零組件，為榮田營運帶來新契機。
為搶攻全球未來20年將生產4.2萬餘架飛機、高達6.3兆元的龐大商機，榮田精機在今年新推出一款高精度的航太等級數控立式車床，被運用於CFM LEAP渦輪發動機的生產，該型更節能的發動機將裝備在空巴A320 neo、波音737MAX與中國C919等客機上，讓榮田今年來自航太產業的營收占比，可望由目前約佔25％再向上攀高。
榮田為深耕航太加工市場，陸續研發從1米到1.6米等多款立式車銑複合機上市，因品質、精度、效率與可靠度優於同業，獲得全球知名航太加工大廠-法商賽峰集團（safran）的青睞，先後採購了數十台，用來生產發動機的機匣；另外，榮田更將該款機種銷售到美國、英國、義大利、俄羅斯、日本…等全球13國35家航太加工廠商，13年來累計的銷售量已超過400台，在海內外航太加工產業用戶心目中建立了良好的企業品牌形象，也把台灣工具機的平價優質形象行銷到全球，是不折不扣的台灣之光。
而由榮田研發上市的VL-160CM立式車銑中心機升級版，每分鐘材料切削率更高達2,600立方公分，號稱全球第一，成為該公司熱銷的經典招牌機種。
榮田精機董事長陳松田指出，該公司投入業界技術層次最高的交鑰匙工程設備（Turn Key），已累積30餘年的工作經驗，能根據客戶不同的需求，為其提供最佳的加工解決方案，在海內外用戶建立了優質的使用口碑與企業形象，但該公司並不會滿足現狀，未來仍將深耕立式車床及車銑中心機領域，將朝擴大產能、提高自製率、設備智能化與招募高端人材等方向，來深化核心競爭力，持續拉升機台的性價比，讓客戶一想到立式車床就馬上聯想到HONOR，鞏固榮田在國內外立式車床市場領導品牌的地位。
榮田精機精耕航太加工設備市場成果強力綻放！拜全球航太市場持續展現榮景所賜，榮田精機近期接獲中國大陸、台灣、印度與俄羅斯等地市場的立式車床、車銑複合機訂單量大增，生產排程足可排到年底無虞，且以毛利較高的客製化機種為主，將有機會大力挹注母公司獲利，成為東台集團旗下的小金雞。
榮田精機董事長特助陳筠翎表示，受惠國內外客戶持續擴大採購，初估目前接獲的訂單量較去年同期大幅成長2成以上，造成生產線大排長龍，至少要到年底才能消化完畢，且因上游的鑄件與機械加工協力廠商受限產能與人力不足供應不繼，部分大型機種現下單後甚至要延至明年上半年才能交機。
陳筠翎分析說，該公司今年度接獲的訂單量有很高的比重來自航太加工產業，包括全球知名航太加工大廠－法商賽峰集團（safran）在中國大陸的第一階供應商（tier 1），就向榮田採購了數十台客製化的VL-100CA立式車床，將用來生產高精密的航太引擎零件，且因加工效率、精度、品質相較義大利競爭對手同款機種毫不遜色，但價格卻相對友善，性價比遠勝過義商，讓該客戶後續還準備追加更多訂單。
而VL-100CA機種在對岸市場熱銷後，更紅回到台灣，讓東台準備在內銷市場乘勝追擊，擴大戰果。
陳筠翎透露，漢翔協力供應體系有愈來愈多的廠商慕名而來要採購該機種，準備用來加工高階航太零組件，造就榮田近期來自台灣內銷市場的工具機接單量水漲船高。
值得一提的是，榮田出廠的工具機長期來因加工精度、性能與可靠度表現俱優，拿下「台灣立式車床第一品牌」的美譽，近期更吸引全球最大礦場碎石機集團旗下印度工廠向其採購2台價值300萬美元的大型立式車床機種，準備用來生產大型碎石機的備用零組件，讓榮田在印度市場一戰成名。
除此之外，陳筠翎表示，榮田近年來精耕全球航太、高鐵、能源、軍工等加工市場戰果豐碩，接單持續湧入，包括台灣、中國大陸、印度與俄羅斯等地營收今年都會有明顯的成長，印度甚至有機會出現倍數成長。
榮田精機董事長特助陳政鈞表示，為追求公司持續成長與永續經營，該公司已積極投入新世代航太工具機種的開發，是整合其航太加工客戶近10年來的加工經驗與需求所開發，其帶有Y軸銑削的特殊立車機種設計，0960-550-797陳先生，讓各行業用戶聞風而至準備採購，從德國客戶到台灣本土客戶，從馬達加工廠商到高科技風電設備用戶，甚至大型醫院內看得到的高科技電腦斷層掃描設備內的重要零件，都準備運用榮田的新型立式車床來加工生產。
榮田精機團隊在董事長陳松田用心帶領下，專注研發生產立式車床不分心，被譽為是台灣最專業、最具規模的CNC立式車床、車銑加工機與大型龍門車銑磨複合工具機領導品牌。
該公司強攻航太加工市場領域，累計13年來銷售量已超過400台，行銷足跡遍及美國、英國、義大利、俄羅斯、日本等全球13國35家航太加工廠商，在海內外航太加工產業用戶心目中建立了良好的企業品牌形象，成為不折不扣的台灣之光。
榮田航太加工大廠青睞 訂單滿到Q3
榮田精機經營團隊在董事長陳松田用心帶領下，全神貫注生產立式車床不分心，被譽為是台灣最專業、最具規模的CNC立式車床、車銑加工機與大型龍門車銑磨複合工具機領導品牌。逢工具機產業景氣自谷底強力彈升，該公司現握有的訂單已多達8億元，出貨排到第3季，今年營收有機會成長2成以上。
榮田精機近來在航太市場的經營大放異彩，由該公司所生產的加工範圍從1米至1.6米的立式車銑複合機，因加工品質、精度、效率與機台穩定度優於同業，獲得全球知名航太加工大廠-法商賽峰集團（safran）的青睞大量採購，用來生產發動機的機匣，深受客戶好評。
此外，榮田更乘勝追擊將該款機種銷售到美國、英國、義大利、俄羅斯、日本等全球13國35家航太加工廠商，總計13年來的銷售量已超過400台，讓海內外航太加工產業用戶讚譽有加，成為台灣航太工具機產業知名的代表性廠商。
值得一提的是，由榮田研發上市的VL-160CM立式車銑中心機升級版，每分鐘材料切削率高達2,600立方公分，號稱全球第一，成為該公司熱銷的經典招牌機種。
公司簡介
台灣榮田精機股份有限公司成立於 1987年,是以先進之科技,成熟的技術與經驗,生產 CNC立式車床(CNC Vertical Lathe), CNC立式車銑中心(CNC Vertical Turning Center ), CNC切削專用機及各種零件加工機生產線一貫作業的專業製造廠。
2004年5月加入台灣最大及最著名機床製造工廠東台精機集團之資金,加強研發設計,實施全面品管,引進ERP, PDM等全方位技術導入,使榮田如虎添翼,提升質量與售後服務.跟隨東台精機再增一條行銷全世界通路.
榮田精機擁有堅強的開發、設計、製造資深工程師，產品由規劃、開發、設計、製造、組立、安裝、試車，直到合於客戶需求為止的交鑰匙 ( TURN KEY )工程，一貫作業的加工生產線。本著永續經營的理念，向高精度、高效率, 高信賴度、高品質的完美組合工具機產品邁進。
根據客戶的零件需求，設計自動化、省力化的治、夾具 ( JIG&FIXTURE )，上下料機械手，搬運系統，再配以適當的刀具，以節省人力、減少物料搬運、提高產量、確保品質為目標。
公司基本資料
| 統一編號 | 22503723 |
| 公司狀況 | 核准設立 |
| 公司名稱 | 榮田精機股份有限公司 (出進口廠商英文名稱：HONOR SEIKI COMPANY LIMITED) 095年12月21日 發文號0953333795變更名稱 （前名稱：榮田機器工程股份有限公司） |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 1,000,000,000 |
| 實收資本額(元) | 356,046,630 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 35,604,663 |
| 代表人姓名 | 陳松田 |
| 公司所在地 | 高雄市湖內區中山路1段658號 |
| 登記機關 | 高雄市政府經濟發展局 |
| 核准設立日期 | 076年05月21日 |
| 最後核准變更日期 | 109年12月07日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | １﹒籐製品機械、農業機械、伸鐵機械、製管機械、工作母機、機械五金、零件、配 件之製造買賣及設計安裝業務。 ２﹒各種防治污染設備製造買賣及其工程設計安裝業務。 ３﹒前各項進出口貿易業務。 |
董監事持股
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 陳松田 | 富映投資股份有限公司 | 6,016,321 |
| 0002 | 董事 | 楊金城 | 東台精機股份有限公司 | 18,253,424 |
| 0003 | 董事 | 林文祥 | 榮英投資股份有限公司 | 500,000 |
| 0004 | 監察人 | 林文華 | 東英投資股份有限公司 | 170,000 |
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