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永虹董事長吳家幸續任 草屯廠預定今年底完工
22:352022/06/10 工商 劉朱松 、台中
永虹先進材料（6618）10日召開股東常會，通過2021年度虧損撥補案，並改選七席董事（含三席獨董），董事長吳家幸連任，捷晟投資公司代表人吳垣，擔任副董事長。永虹表示，公司斥資1億多元，興建草屯廠，預定今年底完工，將生產高性能熱塑複合材料-碳纖維產品，用於航太等領域。
永虹新任董事名單，包括永虹董事長吳家幸、捷晟投資公司代表人吳垣、信越投資公司代表人彭建豪，及三得新材料公司董事長姚新基；另新任三席獨董，包括張漢卿、柯俊榮及黃純真。另漢翔（2634）及新加坡政府投資公司（GIC），都是永虹的大股東之一。
永虹憑藉著連續式微波超高溫石墨化爐的獨家技術，在全世界擁有86件以上的多國專利認證，在碳纖維製造業及碳纖維複材回收業開創一個創新的商業模式，協助客戶開發「中高階碳纖維Turnkey Solution建置方案」銷售，採用專利技術的石墨化設備及製程，其生產的中高模數碳纖維，具有高剛性、高產量、低成本及規格獨特等特性，可用於能源、汽車及航太等產業，以滿足不同客戶使用需求。
永虹以專利微波技術為核心關鍵技術，發展效率高、速度快的碳纖維複材回收設備，可依環保法規回收熱固碳纖維，並協助客戶重新再製成高剛性的碳纖維產品。
永虹主攻熱塑碳纖維複材，除在密度低、比強度、比鋼度、耐腐蝕及可設計性等方面，與熱固性碳纖維複合材料，具有同等性能，更具有預浸料較長存儲期、生產效率高、廢料可再生利用等特殊優勢，適合現代化工業大量生產的要求。尤其，熱塑碳纖維複合材料，將是未來新一波的先進材料，可望成為新一波材料的主流。
永虹攜手西班牙 開發航太級碳纖維
擁有碳纖維微波全球專利的永虹先進材料（6618）日前與西班牙複合材料研發應用中心（FIDAMC）及台灣區複合材料公會，共同簽署合作協議，並決定合作開發航太級碳纖維材料。永虹擬透過FIDAMC的合作管道，爭取打入全球飛機大廠空中巴士（Airbus）的供應鏈。
FIDAMC是2006年由西班牙工業部馬德里地區政府和Airbus集團共同創建的研究中心，專注於複合材料研究與開發。尤其，FIDAMC與Airbus曾合作開發機體零部件的多功能設計和製造，永虹希望未來能順勢打入Airbus的供應鏈。
這是永虹與大陸浙江精功科技合作碳纖維高溫石墨化生產線，及接獲全球知名韓國大廠的碳纖維高溫碳化爐生產線訂單後，公司全球專利的微波技術，又受到國際複材界的高度關注。
永虹三大投資股東持股，分別為新加坡政府投資專戶9.17％、漢翔3.16％，及日本最大創投集團集富（JAFCO）、英屬蓋曼群島（Cayman Islands）-集富亞洲科技第六基金公司2.87％。
永虹透露，公司在今年「法國2019 JEC World高科技複合材料展」，展出全世界唯一的微波高效率回收系統，現場吸引國際複材專家的高度矚目，更驚動FIDAMC特地率領專家團前來公司了解，並對公司獲得全球專利68件，感到驚訝，才簽署上述合作協議。
永虹指出，FIDAMC致力於發展複合材料的新興技術及合作開發複合材料技術等，且為西班牙複合技術傳播和培訓的中心，雙方簽署合作協議後，永虹也規畫透過與FIDAMC的合作，可增加進入Airbus供應鏈的機會。
另永虹去年發表的「微波高效碳纖維複材回收及再生技術」，以循環經濟兼具獲利與環保的創新商業模式，也即將打入歐美市場。
永虹碳纖維 打進大陸市場
漢翔航空工業（2634）轉投資航太A-Team4.0聯盟成員的永虹先進材料科技（6618），上周五（8日）舉行登錄興櫃前的法說會。
永虹總經理王智永表示，公司剛接獲浙江精功集團第1條中高階碳纖維生產線訂單，總金額上億元，預定明年第1季出貨，首度打進大陸市場。
另外永虹也通過航空工業品質管理系統AS9100認證，正式取得漢翔供應商資格。
永虹目前正與波音第1階主力複材供應商美國Cytec公司合作驗證，藉以擴大未來航太複材的布局。
永虹董事長吳家幸指出，中高模數的碳纖維，過去都被美日等碳纖維大廠所壟斷，但是永虹已經打破此壟斷局面，期許公司能變成材料業的標竿企業。
王智永強調，新世代飛機的機身以及機翼使用的碳纖維，必須是中高階碳纖維等級，例如，日本東麗（Toray）T800等級的中高階碳纖維，目前永虹已經成為全世界少數碳纖維設備自製，並且可以穩定量產以及成本最具競爭優勢的業者，未來5年中高階碳纖維主流市場需求，在於航太、汽車及風電。
不過，今年用最多高階碳纖維領域，就是大型風力發電機組葉片。
永虹預定本月15日登錄興櫃，資本額2億8,357萬元，主要經營業務包括中高模數與高強度碳纖維，及中高模數碳纖維生產線輸出為主。
永虹碳纖維 媲美日商
永虹先進材料公司為創新導向公司，核心技術團隊來自工研院材化所，兩大主要產品為中高階碳纖維及中高階碳纖維整線建置方案Turnkey solution，在高階碳纖及碳纖維複合材料市場媲美日本大廠，頗受國際市場關注。
永虹主力之中高階碳纖維及其Turnkey solution，滿足市場上對中高階碳纖維的需求，其價值在於突破傳統碳纖維生產者的思維，利用極具競爭力的成本，創造了一個全新的商業模式及技術創新模式，並將其完整且穩定化的供應市場；以一般等級之碳纖維作為原料，再加工升級成中高階的碳纖維，同時提升碳纖維的強度與模數。
其特點在於突破傳統碳纖來源限制，不限原碳纖廠牌、纖維規格，競爭力十足。
碳纖維吸睛 永虹獲漢翔入股
國內碳纖維廠永虹先進材料，繼今年第2季獲日本最大創投集團－集富（JAFCO）參與投資之後，日前又獲台灣航太產業A-Team4.0聯盟領導者漢翔航空工業入股，成為該聯盟成軍後，漢翔第1家實際參與投資，並建立起具體策略聯盟關係的企業。
同時，永虹參與經濟部科技研究發展專案創新優化計畫，所提出的航太級高強度高模數碳纖維產品開發計畫，近日更獲得經濟部科專補助款1,150萬元，近40％補助比例，為該項創新優化專案最高補助等級。
漢翔此次是以認購現金增資股方式，取得永虹先進材料約5％股份。漢翔本月初已與中鋼、榮剛、中鋁、燁鋒、台塑，及永虹等6家原材料廠商，簽訂策略聯盟合作協議書，讓推動航空產業A-Team4.0的220會員廠家的先發團隊，正式成軍。
專攻航太級高強度高模數碳纖維產品的永虹，也可望正式躋身「國機國造」航太原物料供應鏈行列。
日本最大創投JAFCO集團，基於永虹在中高模數碳纖維領域的科技創新、技術領先績效，並已成為日美之外，台灣唯一、全球第5家有中高階碳纖維量產能力的供應商，及全球第1家具備中高模數碳纖維生產設備整廠輸出實力的企業，所以已於今年第2季投資永虹近1成股份。
永虹執行長王智永表示，公司5年前，首創以微波高溫石墨化（microwave ultra high temperature graphitization，簡稱MW-UHT）技術，生產中高模數碳纖維，目前已擁有世界專利，製程能源消耗可減少70％，可說是低耗能，且比同級產品價格降低30％；另與國際碳纖廠良率低於50％相較，永虹的良率高於90％，使得永虹已具備國際競爭能力。
王智永指出，今年初，由日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO），結合東京大學，與共囊括全球65％碳纖維市占率的日本東麗、帝人、東邦特耐吉絲，及三菱麗陽等4家大廠，共同開發出生產速度再快10倍的碳纖維量產新工藝，這正是運用永虹5年前，已領先投入的MW-UHT技術。
漢翔國機國造 材料廠敲定
漢翔航空工業董事長廖榮鑫，昨（29）日在公司自辦法說會中透露，預定9月2日將與台灣航太產業A-Team原材料廠商-台塑、中鋼、榮剛、中鋼鋁業，及永虹等多家廠商，簽訂具體合約，打算由業者供應漢翔的客製化航太材料。這將是A-Team原材料廠首波打入漢翔的航太原材料供應鏈。
工具機廠須有客製化能力
至於下一階段，漢翔也計畫與台灣航太產業A-Team的工具機廠商簽約，擬由業者提供漢翔客製化的工具機等設備。
點名中鋼、榮剛及台塑等
廖榮鑫表示，國際航太級的原物料，目前都掌握在國外少數大廠手中，幾乎是寡占市場，且上述國際大廠都想盡辦法要封殺新進廠商。不過，因中鋼、榮剛及台塑等大廠，均具有研發能力，漢翔願意透過雙方的簽約，協助業者取得航太認證，讓台灣原材料廠商可跨足航太級的原材料。
漢翔近期也積極引薦包括中鋼、榮剛、台塑及永虹等航太產業A-Team業者，與國外航太大廠Rolls-Royce、Cytec，及Honeywell等客戶接觸，並洽談商機。
另榮剛的「4330Bar材」，已成為三菱重工主導MRJ客機零組件的合格廠商，這是繼漢翔之後，台灣第2家業者打進MRJ供應鏈。
廖榮鑫還舉例說，他上周參觀日本川崎重工，看川崎的引擎，以及川崎所使用客製化工具機，且產品上標示「川崎與工具機廠O-M製作所株式會社」。所以，客製化產品值得台灣業者推廣。
廖榮鑫認為，台灣工具機業者如果沒有客製化的產品，即使產品再好，都沒有用，因為得不到客戶的客製化訂單。
漢翔從今年6月至8月中，已密集地與包括友嘉實業、台中精機、大前科技、程泰，及永進機械等多家工具機大廠互動或參訪。
新購機器設備約8成國產
至於漢翔旗下三大重大投資案，漢翔副總經理林南助表示，岡山發動機機匣3廠（ECMC 3廠），今年4月已啟用；TACC-19複材廠房也於今年7月啟用；而F-16A/B性能提升維修棚廠，預定明年第1季完工運作。
其中，斥資約13億元的ECMC 3廠，漢翔為呼應政府愛用國貨政策，在購置新設備中，約有8成比重，0960-550-797 <—-手機點我即可撥號陳先生，使用包括東台、油機，及亞太菁英等多家廠商的國產機器設備，且都已通過航太客戶的驗證，ECMC 3廠目前規畫生產直徑2公尺的發動機機匣零組件。
台塑永虹 加入航太A-Team 4.0
因飛機機體輕量化的趨勢，加上台灣高級教練機「國機國造」題材的助威，台灣兩大碳纖維製造廠台塑企業，及永虹先進材料，最近為搶食商機，將加入漢翔主導的台灣航太產業A-Team 4.0，並爭取航太產品認證。
台塑企業旗下碳纖維廠，共有10條生產線，其中，包括麥寮六輕碳素纖維廠7條生產線，碳纖維年產能8,750噸；另旗下仁武廠共有3條碳纖維生產線。為進一步搶攻航太與汽車複材商機，台塑擬斥資向國內某家廠商購買設備，或是以包下專線生產方式，讓公司從目前主力的低模數碳纖維，再大舉跨足中、高模數的碳纖維，準備搶攻汽車及航空複材市場。
據了解，台塑有意搶攻日系高級轎車複材，已取代現行汽車鋼板。
另鎖定中、高模數碳纖維市場的永虹先進材料，因擁有「微波加熱爐」專利，包括美國碳纖維燒結爐設備商Harper，已與永虹簽訂合作備忘錄，將下訂2台微波加熱爐；美國編織布廠Sigamatex，也下單採購永虹的碳纖維絲。另德國第一大碳纖維絲廠SGL，也想向永虹購買微波加熱爐。
永虹執行長王智永透露，國內某家石化大廠也擬與永虹合作，希望永虹可出貨中模數等級碳纖維，未來該家客戶可能會以包下專線生產模式，搶攻汽車及航太複材市場。
因看好碳纖維前景發展，永虹也準備斥資9,000萬元，進行擴產，希望公司未來碳纖維年產量，可先由2條生產線、年產量500噸，先增加至1,000噸，再逐步擴增至5條生產線、年產量2,000噸。
漢翔透露，旗下複合材料廠，採購碳纖維原料廠商，包括日本東麗（Toray）、美國Hexcel，及氰特（Cytec）等客戶。因高級教練機的「國機國造」題材，且戰機的機體輕量化趨勢，因而引發國內碳纖維大廠最近的商機卡位戰。
永虹科技獨家破解美日技術壟斷 夢幻高階碳纖維掀台灣產業革
來自工研院碳纖維技術團隊的永虹科技，日前宣布將以全世界獨創的高階碳纖維製作技術，獨家提供台灣市場價廉物美的高階碳纖維，為本土企業首家成功開發高端碳纖維材料公司，將改變美國及日本壟斷高階碳纖維市場的現況。
透過自行研發，可達攝氏2千度C高溫的特殊專利石墨化技術，永虹將供應市場最大年產能3百噸的中高模數碳纖維，預估能降低相關產業10-30％的成本，提升產品毛利10-20％以上。
由於高模數碳纖維屬單價高毛利產品，在航太、軍事、運動及3C等領域已大量採用，但其技術門檻極高，全球有能力生產中高階碳纖的公司不超過5家，永虹在台灣擁有獨家生產技術，勢必掀起先進材料領域的升級浪潮。
該公司所推出之U-30與U-40碳纖維產品，把一般市場上24噸級碳纖維重新石墨化，將碳纖性能及等級大幅提升，製作成具有30/40噸級特性之優良碳纖維，協助客戶突破材料成本及貨源限制，對高階複合材料產品重新定義與設計。
此外，目前高階碳纖維技術專利佈局已完成，除獲認證2件外，另有7件正在申請中，未來將搶進亞太區年需求量3千公噸的市場。
碳纖維為國際上重要物資，預計是下一世代航太、汽車、能源產業等高階工程產品所必須的尖端材料，技術難度高、投資額大、供給有限且價格高昂。
因此永虹科技由總經理王智永領軍之技術團隊，自2008年即投入碳纖維碳化先期研究，近期終於應用於產業界，這是改變台灣產業結構的機會，不僅成本降低，生產時間縮短，更能提高產品品質，此夢幻級的材料，將是台灣製造業再創榮景的契機。
公司簡介
永虹先進材料位於桃園中壢，主要產品專注於中高階碳纖維，2011成立，技術團隊來自台灣工研院材化所，於2012利用全球獨創之專利技術成功量產中模數碳纖維U30，成為全世界第五家具有中高階碳纖維量產能力之供應商，2016中高階碳纖總產能達500噸以上，並成功開發第二階段高模數碳纖維，擠身世界一流碳纖維企業。
公司基本資料
| 統一編號 | 53536761 |
| 公司狀況 | 核准設立 |
| 公司名稱 | 永虹先進材料股份有限公司 (出進口廠商英文名稱：UHT UNITECH CO., LTD) 104年04月13日 發文號1043325641變更名稱 （前名稱：永虹科技股份有限公司） |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 500,000,000 |
| 實收資本額(元) | 354,160,000 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 35,416,000 |
| 代表人姓名 | 吳家幸 |
| 公司所在地 | 桃園市中壢區定寧路8之2號 |
| 登記機關 | 桃園市政府 |
| 核准設立日期 | 100年09月16日 |
| 最後核准變更日期 | 110年03月26日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | C801120 人造纖維製造業 C802990 其他化學製品製造業 C901990 其他非金屬礦物製品製造業 CB01010 機械設備製造業 CC01080 電子零組件製造業 CC01090 電池製造業 F401010 國際貿易業 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
董監事持股
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 吳家幸 | 捷晟投資股份有限公司 | 3,615,000 |
| 0002 | 副董事長 | 吳垣 | 璟德投資有限公司 | 1,191,979 |
| 0003 | 董事 | 陳建勳 | 0 | |
| 0004 | 董事 | 彭健豪 | 信越投資股份有限公司 | 1,204,000 |
| 0005 | 獨立董事 | 張躍騰 | 0 | |
| 0006 | 獨立董事 | 許永聲 | 0 | |
| 0007 | 獨立董事 | 張漢卿 | 0 | |
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