睿能創意股價行情討論-翻轉電動車印象 Gogoro靠社群擴散建立形象及移動生態系

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翻轉電動車印象 Gogoro靠社群擴散建立形象及移動生態系

對抗空氣污染是全球共識,不少國家都已經明確列出禁售燃油車的最後期限,未來10年將會是全世界電動車發展的黃金年代。在台灣,機車由「油轉電」的腳步走得飛快,各大品牌都會在今年發表電動機車,其中市佔率第1的Gogoro除了發表第3代「國民電動機車」,還推出移動共享服務GoShare,近一步打造都會生活新型態。

睿能創意(Gogoro)行銷總監陳彥揚接受《CNEWS匯流新聞網》專訪時表示,消費者對於電動機車過去有很多刻板印象,譬如騎不快、跑不遠、爬不了波、蠻醜的不好看等等。Gogoro就是想要顛覆大家對電動機車所有的想像,尤其是「電池交換系統」。

「電池交換系統重要概念除了節省時間、不用充電以外,還有一個很重要的理論,它可以不斷去延伸里程,換了電池以後可以跑100公里。原來以前大家對電動機車的想像不是做不到,只是沒有一個對的解決方案給消費者。」

陳彥揚指出,Gogoro除了顛覆消費者對電動車的想像,從一開始就深入經營的付出更獲得極大回報。「每年我們都會有台北橋的活動,車主會早上四、五點的時候在台北橋頭集合,一起騎過台北橋。因為他們想要去顛覆台北橋機車瀑布有點臭、有的髒、有點熱、有點不舒服的刻板印象。當全部都是電動機車的時候,雖然是一樣的畫面,可是創造出來的感覺氛圍是完全不同。」

Gogoro現有超過17萬名車主,持續將認同品牌的口碑不斷擴散出去。「我覺得台灣消費者很可愛,他們很願意去幫我們推廣,透過口耳相傳去擴散,因為Gogoro行銷費用並不是最多。今年到目前為止還沒打過電視廣告,都是透過口耳相傳跟車主故事慢慢去擴散。」

陳彥揚更提出具體分析數據,展現車主推薦計畫的影響效果:「Gogoro在5個月掛牌數是1萬多台,其中大概53%是從既有車主推薦來。」

有了消費者信任,Gogoro接下來要從一開始全數直營的門市、維修中心進行改變。陳彥揚表示,隨著Gogoro 2開始建立公規平台,就開始讓坊間機車行有機會加入,今年預計會再開70家加盟門市,包括採行全店投入的加盟制度,以及今年5月才上路的Gogoro推廣中心制度,希望將觸角打開,讓更多傳統機車經銷商都能投入獲利。

山葉與Gogoro合作打造電動機車
YAMAHA發動機株式會社與Gogoro剛剛正式宣布與Gogoro結盟,未來將採用Gogoro的電動機車核心系統,製作YAMAHA品牌外型設計的電動機車,預計今年完成簽約,最快明年夏季將由台灣YAMAHA推出首款車型正式販售。
此次合作案內容,YAMAHA將採用Gogoro研發的電動機車核心系統及現有的Gogoro電池交換系統,搭載YAMAHA研發的機車外型,推出新的電動機車款式。車輛將由Gogoro生產,銷售部分則由YAMAHA經銷商負責,最快明年夏天雙方合作機電動機車就會上市。
YAMAHA發動機株式會社摩托車業務營運總經理木下拓也(Takuy​​a Kinoshita)表示:「這次與Gogoro在台灣市場的合作,不僅增加客戶的流動性,我們更相信Gogoro處於領先地位的電池交換系統將可為市場帶來新的挑戰。」
Gogrgo表示創辦人暨執行長陸學森表示:「Gogrgo為推動能源開放頻台的創新品牌,並運用能源網路的建制來推進大型智慧城市的碗型。這次十分榮幸與YAMAHA合作,向實現能源願景的目標邁出重要的一步。」

國發會:Gogoro最有可能成為首家獨角獸
看好國內電動機車大廠睿能創意(Gogoro),國發會副主委邱俊榮直指,Gogoro是第1家最有可能成為獨角獸的新創事業,希望未來能成功以產品帶系統的模式布局海外。
獨角獸泛指成立10年內、尚未上市,且市值約10億美元以上的新創事業;行政院今年端出「優化新創事業投資環境行動方案」,除了建構更友善的新創發展環境,更訂下2年內孕育出1家獨角獸,6年內培育出至少3家獨角獸的目標。
邱俊榮表示,據了解,台灣已有3、4家具有潛力成為獨角獸的新創事業,而Gogoro確實是非常有機會成為全台第1家獨角獸的新創事業。
談起看好Gogoro前景的原因,邱俊榮說明,Gogoro不僅只是做電動機車,核心技術是充換電系統,也就是政府一直鼓勵的「產品帶服務」、「產品帶系統」的模式,如果成功發展起來,甚至有機會前往東南亞國家布局。
邱俊榮表示,雖看好Gogoro可望成為全台第1家獨角獸,但因這些有潛力成為獨角獸的新創事業相對成熟,政府不會特別針對個案做輔導,目前方向還是以建構友善新創環境為優先,當然若潛力新創事業有需求,政府樂意予以協助。
政府推動的優化新創事業投資環境行動方案,策略方向涵蓋充裕新創早期資金、協助法規調適、提供多元出場管道以及協助進軍國際市場等;邱俊榮說明,政府目標不只是扶植獨角獸,更希望讓新創事業遍地開花,並逐步成長茁壯,不論成為獨角獸、或是上市櫃,都是政府鼓勵的方向。

Gogoro掀電動機車革命 高爾也投資
前美國副總統高爾悄悄訪台,其中一站就是向Gogoro旗下約1200名員工演講,事實上,Gogoro掀起電動機車的革命,還吸引到高爾創立的永續能源發展基金會Generation投資。
Gogoro的成功之道,在於提出創新的「換電」想法,取代原本的「充電」,加上執行長陸學森在設計功力上的獨特魅力,0960-550-797陳先生,找到了機車族「捨油車而就電車」的甜蜜點,讓Gogoro自2015年推出1系列後即吸引市場目光,今年再推平價的2系列後,引爆市場需求,截至今年10月,車主已超過4萬人,是台灣機車市場3大巨頭山葉(Yamaha)、光陽(Kymco)、三陽(Sym)之外,第4大機車品牌。

為何Gogoro能在強敵環伺的市場佔有一席之地?主要在Gorogo問世之前,市場對於電動機車(或電動自行車)的印象多半是「又慢又沒力」,被認為是婆婆媽媽的「買菜車」,對於機車主力族群的學生、上班族而言,根本不會把電動機車納入口袋名單。
但Gogoro不同,在1系列上市後,動力表現媲美主流的125cc油車,加上具有設計感的外型,很快就在市場掀起風潮,尤其是Gogoro創新的換電機制,車主不用擔心電池使用衰退的問題,加上換電只要短短幾秒就可完成,跟騎油車到加油站花費時間相差不大,更是踩到需要長時間充電的原有電動機車痛腳。
只不過,就算加上政府補助後,1系列還是要新台幣8萬元以上才能入手,價格成為Gogoro銷售難以明顯提升的壓力,這個問題,在2系列推出後,以補助後不到4萬元的價格,在半年內創造了約2萬台的銷售成績,現在到門市買車,還得等上超過1個月才能領牌。
根據Gogoro統計,目前領牌車主已經超過4萬人,總騎乘里程數更超過1億公里,這批車主忠誠度十足,最大的車友臉書(fb)粉絲團Gogoro Fan Club會員超過6.6萬人,這些人自稱「狗粉」,不但會主動回報騎乘時遇到的問題,還不時會在各縣市揪快閃行動,數百台Gogoro同時聚集一地,蔚為奇觀。
Gogoro除了在台灣發光發熱外,也在歐洲可以看見蹤跡,去年起Gogoro與德國博世集團(Bosch)進行策略聯盟,Bosch旗下子公司Coup接連在德國柏林、法國巴黎採用Gogoro提供車輛共享服務,目前在德國柏林共有1000台、巴黎共有400台在路上奔馳,受到歐洲人的歡迎超乎想像。
與傳統油車不同,Gogoro從創始之初,在陸學森的導引之下,從來不以「機車產業」自居,Gogoro更像新創的科技產業,陸學森曾說,Gogoro賣的不是機車,而是行動能源,這個改變城市能源運用方式的夢想,吸引不少大咖加入,從初始資金5000萬美元(約折合新台幣15億元),由潤泰集團尹衍樑、宏達電董事長王雪紅投資後,2015年第二輪增資募得1.3億美元(約折合新台幣39億元),除了尹衍樑外,還有日本大廠Panasonic及國發基金投資,今年完成的第三輪3億美元(約折合新台幣90億元)增資,更是吸引到新加坡投資公司淡馬錫、美國前副總統高爾創立的永續能源發展基金會Gerneration、法國能源ENGIE集團,以及日本商社住友商事集團等國際級資金。
陸學森說,如何翻轉我們居住的城市,擁有更智慧、永續的能源與交通基礎建設,是這個時代面臨的重大挑戰,透過智慧能源網路與電池交換系統,Gogoro為大都會提供擁抱永續能源的嶄新方式,並已在台灣、柏林、巴黎展現成果。
陸學森指出,第三輪增資加入的新夥伴,證明Gogoro的永續能源智慧網路與電池交換系統,能廣泛應用在車輛或其他產品的商業模式,獲得國際專業投資人的認同。
Gogoro小檔案:2011年成立,創辦人陸學森(曾任宏達電創意長、微軟行動平台事業群創意總監、NIKE資深設計師),資本額4.8億美元(約折合新台幣144億元),車主數-截至10月底超過4萬人,車主總騎乘里程-1億公里。

gogoro騎進歐洲 改寫電動機車史
電動機車Gogoro,9月在台銷量1,642台再創銷售新高,不僅較去年同期成長近五倍,累積掛牌數已經達到1萬2,653台,並創下電動機車整體市場單月銷售新高紀錄,更耀眼的是,9月起成功搶灘國際歐洲,已有200台Gogoro已在柏林奔馳。
原本不被看好的產品,在台灣綠能環保消費意識抬頭與有效破解電動機車續航瓶頸的營運模式下,Gogoro一舉改變台灣電動機車的發展,如今將換電站網絡擴展至台南,還將進一步進軍高雄與屏東市場,完整布建台灣西半部的電動機車版圖。
Gogoro同時打開國際市場的新里程,與德國BOSCH集團新創子公司COUP雙輪共享平台合作,9月正式揮軍歐洲。Gogoro在德國柏林推智慧雙輪租賃服務,200台Gogoro已在柏林奔馳,後續可望進一步擴大規模。
Gogoro營運長陳美真說,Gogoro去年中上市時,每台車12.8萬元售價引發市場熱議,但獲得董事長尹衍樑支持,一口氣降價3萬元,再加政府補助款,將門檻降低,同時也找來遠傳電信合作,一台Gogoro電動機車最低4.3萬元就能騎回家,甚至比汽油機車便宜。
Gogoro在台站點涵蓋基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市,目前已在台南新光三越新天地-西門廣場設立「Gogoro品牌概念快閃店」,遠傳同步開放台南民族直營門市申辦「超級騎機」方案。未來Gogoro與遠傳也將持續共同研擬更多物聯網城市解決方案,讓消費者可以享受到更聰明、更安全的行動與通訊方式。
Gogoro也跨界與遠傳電信公司合作,年底前消費者只要到Gogoro門市申辦兩年遠傳4G「超級騎機」方案,透過不同月租費,可分別享16,000元至20,000元間的購車優惠,再加政府綠能交通載具所提供補助,一台Gogoro電動機車最低43,000元就可騎回家,一改原本Gogoro高價形象,成推動電動機車的利器。
看好年底換購車熱潮來臨,Gogoro執行長陸學森表示,Gogoro在2016年9月份掛牌數再創歷史新高,每10台銷售出的電動機車,即有八台來自於Gogoro。

公司簡介
大都會的快速成長,讓我們對創新發明的要求,以解決城市的難題,推升至前所未有的期待。

能夠重新反思並改變這個世界,讓我們感到無比興奮。Gogoro 嘗試從人們如何使用能源、消費能源和體驗能源開始,思考這個歷經數百年卻毫無進步,且無法跟上城市演進的傳統產業,如何追上快速移動、無縫連結、永續發展的全新世界。
利用大數據的無限可能和對智慧科技的持續需求,Gogoro 正在建立一個更聰明、更能適應今日瞬息萬變城市的系統。藉由將能源的主導權交給每個人,我們全力打造更好的未來,帶領我們以「全速」向前邁進。

公司基本資料

統一編號53433060   
公司狀況核准設立  
股權狀況僑外資
公司名稱睿能創意股份有限公司  (出進口廠商英文名稱:GOGORO TAIWAN LIMITED) 
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元)2,162,000,000
實收資本額(元)1,485,000,000
每股金額(元)10
已發行股份總數(股)148,500,000
代表人姓名陸學森(Horace Luke)
公司所在地桃園市龜山區大華里頂湖路33號
登記機關經濟部商業司
核准設立日期100年08月29日
最後核准變更日期109年07月27日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料CC01090  電池製造業
F113110  電池批發業
F213110  電池零售業
CC01010  發電、輸電、配電機械製造業
CC01080  電子零組件製造業
F119010  電子材料批發業
F219010  電子材料零售業
E601010  電器承裝業
F113020  電器批發業
F213010  電器零售業
F114020  機車批發業
F214020  機車零售業
CD01040  機車及其零件製造業
JA02020  機車修理業
F114030  汽、機車零件配備批發業
F214030  汽、機車零件配備零售業
CD01050  自行車及其零件製造業
F114040  自行車及其零件批發業
F214040  自行車及其零件零售業
JA02030  自行車修理業
E606010  用電設備檢驗維護業
IG03010  能源技術服務業
I501010  產品設計業
F401010  國際貿易業
CC01101  電信管制射頻器材製造業
F401021  電信管制射頻器材輸入業
IZ99990  其他工商服務業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務

董監事持股

序號職稱姓名所代表法人持有股份數(股)
0001董事長陸學森(Horace Luke)英屬開曼群島商 Gogoro Inc.148,500,000
0002董事尹崇堯英屬開曼群島商 Gogoro Inc.148,500,000

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