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建構台灣新創國際團隊 與國際人才、市場和資金接軌
內容目錄
2022-12-07
黃達人 / 台北
被外界稱為「矽谷創業之神」的橡子園顧問董事長陳五福，是Berkeley Computer Science博士班的dropout，曾在15年內創立10多家高科技公司，且大多在最好的時機被科技龍頭購併或上市，成為業界津津樂道的事蹟。
熱衷創業的陳五福，2000年從創業家搖身成為「投創」家，先是在矽谷與上海創立橡子園育成中心(Acorn Campus)，近年更將重心轉回台灣，成立橡子園顧問並擔任董事長，希望協助有才的台灣年輕創業者延續矽谷創業精神，從台灣出發打國際盃。
陳五福董事長指出，面對新一波強調「生活型(Lifestyle)」典範轉移(Paradigm Shift)到來， 將協助在台灣籌組具備國際願景的國際隊，協助台灣新創團隊連接國際人才、市場跟資金。國際隊成員除技術能力，還需具備國際視野、國際觀，要能定義市場與客戶，並與國際市場展開對話，為台灣新的經濟與產業發展建構基礎。
加強行銷能力 要能與客戶對話
陳五福憶起2000年底回台灣時，業界幾乎沒人在談「行銷(Marketing)，反而都是在講「銷售(Sales)」，但事實上行銷跟銷售是2個完全不同概念。行銷首先得要切中目標市場的需求，定義產品，但台灣的代工思維，使得企業多半缺乏對國際市場的敏銳度，這是較為可惜之處。
基本上，創業團隊需掌握2件事，一是「做什麼(What)」、二是「怎麼做(How)」。首先要知道做什麼，才能知道該怎麼做。在科技領域的創新，技術能力是團隊必備卻不是唯一條件。與美國等新創團隊相較，台灣新創團隊多強調技術能力，但在技術發展卻仍是以過往OEM、ODM經營思維為主，因此多數強調於：降低成本，且多無法接觸，也無法真正瞭解終端消費者的使用行為和需求，更非如美國新創團隊所強調的：創造價值。尤其這波典範轉移是屬於「生活型」，比起技術，更重要的是使用者體驗，進而讓台灣新創團隊在國際市場拓展的營運上會面臨較多問題。
因此，陳五福表示，將協助籌組具備國際願景的國際管理團隊隊，除技術能力，更要強化國際隊成員的行銷以及營運能力，要具備與國際客戶對話能力，爭取國際資金及國際市場的經營，甚至在出場，不論是IPO或購併案，都是以國際市場、企業，如NASDAQ等為目標。透過這樣的運作模式，讓台灣的新創團隊的營運實力能真正的國際化。
CVC的投入將加速台灣企業數位營運轉型的腳步
在創業路上，資金是很重要的一環，在美國，相當多創投資金來自退休基金、大學教育基金、家族基金(Family Fund)，以及企業與金融機構資金等，基金來源多元。而台灣創投基金過去來源是金融機構，但當市場基金規模並未隨著經濟發展而大幅增加，且很多金融機構也紛紛成立創投基金自己操盤下，整體資金運用被分散，因此，每一個創投基金規模也不大，加上創投在保守心態下，也多投資晚期案件，這導致台灣創業生態的資金動能與活絡度較為欠缺。基本上，政府應該透過政策鼓勵、協助讓更多資金投資早期的新創，活絡台灣的創業生態。
相對於創投，近年愈來愈多台灣大型企業開始積極跨入企業創投(CVC)發展，探尋有潛力的新創企業，加速企業營運的擴展，台灣CVC會有機會補強創投的不足。
這幾年，企業不僅面臨營運成長以及多角化經營課題，面對全球經濟進入到新一波典範轉移，更須面對數位轉型所帶來的營運壓力。過往，台灣企業多會透過內部創新來面對，並解決營運問題。但，愈來愈多企業開始透過尋求外部創新的合作，建立新的營運模式。也因此，CVC成為企業的解方之一。
陳五福表示，CVC會有機會補上台灣在VC上的不足。尤其在新世代的產品以及服務中，實體、硬體所佔的價值逐漸降低，以AI、SaaS等軟體、應用所提供的服務價值會快速提升，企業更要加速數位轉型的投資，這轉變對於以OEM、ODM為主要思維的台灣企業，藉由與新創的合作，透過新創團隊的服務內容、應變彈性以及對於數位世代的瞭解，可以協助加速企業數位營運的進展。
但企業在建立CVC，並尋求外部創新合作時，也需要瞭解，要建立這機制，首要條件是公司高層要有決心，因為這樣的機制是必須透過Top-Down的方式才有成功的可能性。
陳五福強調，為活絡創投環境，不論是CVC或VC都有其存在的必要，台灣VC產業現況還有許多需要努力之處，因此建議，政府應該投入更多資源扶持VC產業，讓CVC與VC的功能都能在創業環境中發揮作用。
IPO非終點 是要能創造永續價值
新創「出場」一直是資本市場關注的議題。一般而言，新創出場的機制主要以：購併(M&A)及首次公開發行(IPO)為主。2021年起，台灣多家新創陸續在海內外掛牌，包括前進日本的沛星科技(Appier)、赴美NASDAQ以SPAC上市的睿能創意(Gogoro)，以及在櫃買中心掛牌的九易宇軒(91APP)。這些成功的IPO案例，成為投資台灣新創的誘因，也為台灣新創打強心劑，已有不少台灣新創宣布短期內將朝IPO目標邁進。
陳五福表示，觀察台灣很多企業在掛牌後，多只強調：營運生存，但新創要瞭解，IPO真正目的在於為公司增加Credibility，並於資本市場取得比較便宜的營運資金。亦即，IPO的目的在於要能創造更高永續價值。
在PwC針對台灣新創生態圈大調查多年所做的研究，IPO是台灣新創較感興趣的出場方式，但IPO也是台灣唯一的出場方式嗎？其實不然，在美國，反而有更多的新創企業選擇被大企業購併。陳五福笑說，當初他所創立的公司接二連三被購併，也有人打趣地問他「是不是做不下去了？」，一語道出出台美兩地的文化差異。
陳五福直言，台灣新創文化有很大一部分受到傳統企業的思維影響，總認為創立公司就是一輩子的責任，但矽谷勇於將失敗當做一種經驗，當然同時也樂於接受「被購併」，他們當作是一種契機，因為透過購併，反而能夠站在大企業的巨人肩膀上，更快進入市場，創造更高的利潤。
面對企業購併，台灣創業系統要很大的改變。首先要先從教育著手，讓創業團隊瞭解，購併，並非企業經營的失敗，反而是讓團隊有機會站在巨人的肩膀上，能建立更大、更廣的營運視野。
此外，面對國際企業的購併，創業團隊本身的技術能力要夠深，才會被國際級企業所看重，進而提出並進行購併的可能。最後，台灣在購併法規上可以再放鬆，除某些具有技術機密領域，很多領域的購併，基本上建議可以採事後報備的方式，如此也可以讓台灣的購併市場更為活絡。
Lifestyle典範移轉下 創業團隊要有國際行銷觀念
台灣內需市場小，因此打國際盃是台灣新創必須走的路，如何才能無縫接軌國際市場，陳五福則建議台灣應該成立「國際隊」。
陳五福強調，台灣已有很強的地方創業隊(小確幸)和國家創業隊(以在台灣上市為目標)，國際隊的目標很明確，因為要把台灣新創推向國際，因此整個生態系的經營也需積極引進國際化資源。陳五福建議，可以透過「矽谷泡泡」模式，尋專案引進國際基金，再者，則是強化台灣對於「行銷」的概念，提高對國際市場的敏銳度。
陳五福指出，2000年後，國際在ICT技術及產業發生過幾次重要的典範移轉。首先是2000年由3COM、Cisco等網路硬體公司所驅動的網路技術典範移轉，也為全球的網路世代的發展建立基礎。
在網路硬體架構趨於完整下，則由Google、Facebook、YouTube、Amazon等所驅動的商業模式(Business Model)典範轉移，這階段，讓全球每一個人的生活和工作與網路完全的連結，驅動新的生活形態，因此強調的是：產品能夠帶給使用者的互動與體驗。
接下來必須注意的議題在於以元宇宙等所驅動的Lifestyle典範轉移，這階段才剛起步，充滿機會，但此時創業團隊除技術能力，要具備瞭解市場需求的能力，其中，感性所創造的價值將遠超過理性所創造的價值。
在這一波典範移轉中，包含各類有線、無線網路技術的發展極具商機，另外，由AR/VR所驅動的各類感測器(Sensor)，以及感測器蒐集資料後，所創造提供的各類感性服務、應用，在在充滿機會點。當然由區塊鏈(Blockchain)所驅動包含NFT等，都是值得投注的創新題目。
Technology Is Global, But Service Is Local !
對於台灣新創的機會點，陳五福認為，結合台灣在ICT的技術、經營實力，以及台灣健保系統所建構的完整醫療體系，醫療器材將是台灣相當值得投入的領域。尤其在高階產品以及服務內容，台灣具有很大的競爭優勢。此外，在5G、6G甚至於低軌衛星通訊領域，全球新的營運模式中，強調軟硬整合的系統產品與服務，這領域中，高階市場的需求也值得台灣相關業者投注更多資源。
陳五福指出，新經濟發展中：Technology Is Global, But Service Is Local，台灣新創雖然有好的技術實力，但技術終究只是工具，同樣的技術放到產品中，在台灣和美國市場會呈現不一樣的效果。因此進行國際市場開發時，團隊要能深入瞭解在地市場的需求，並提出貼合在地市場需求的產品。
面對多變且不穩定的全球局勢變化，使得資金市場嗅到未來景氣有下行風險，陳五福認為，資金供給現況可能出現緊縮，因此新創更要注意現金流的控制跟管理，甫獲資金的新創則是最好先放緩計劃。他也建議新創可針對產品定位重新布局，畢竟當前氛圍使得終端客戶不敢冒然投資，新創不妨可以調整產品結構，強調產品價值可為客戶降低投入成本、創造最大利潤，像是近來相當盛行的訂閱制SaaS服務，就是不可多得的好機會。
這個時代已經沒有人把自己定位成AI的公司了！陳五福直言，現在AI幾乎已是每一家新創的標配，重點是你拿AI來做什麼？就像一開始所提及，創業的最大核心價值是「做什麼」，會做什麼與想做什麼，是每個創業家都該思考的問題，依循這2個方向，會找到意想不到的答案。
由資誠聯合會計師事務所(PwC Taiwan)、台灣經濟研究院及DIGITIMES合作，經過700份問卷以及100 份投資人問卷、十多位新創領域專家專訪，完成的《2022台灣新創生態圈大調查》於2022年10月28日正式出刊，可至官網下載完整報告，期透過團隊調查研究，讓中華民國政府、企業、創育夥伴和新創團隊，一同擘劃台灣新世代數位經濟以及新創發展藍圖！
Gogoro運用原生廣告更貼近內容 創造深植人心品牌力
2022年9月8日
地球暖化日益嚴重，節能減碳才是緩解之道，於是電動車成為全球能源轉型重要的一環，於2011年創立的Gogoro睿能創意，矢志要把全台1,400萬輛的燃油機車轉換成電動機車，以智慧電動機車、電池交換站及智慧能源，打造城市交通及能源新思維，不但顛覆大眾對電動機車的想像，也將騎車化為一種生活美學的延伸。面對深耕在地50年的傳統燃油機車龐大勢力，Gogoro一路走來其實很辛苦，不僅要在電池技術與建構電池管理系統開疆闢土，還不忘在每個產品堅持美學設計的展現，一路披荊斬棘，透過分眾市場的策略，持續推出適合不同族群的車款，刺激電動機車銷量成長，2022年 8月Gogoro 宣布已突破 50 萬電動機車用戶，寫下台灣智慧能源發展史的重要里程碑。
從 2021年底開始，Gogoro 持續聆聽顧客們的體驗優化產品之外，也開始強調行銷以體驗為核心、加強消費者對品牌感性訴求。有鑑於早期的廣告內容的溝通方式較為直接，可能讓消費者第一眼看到訊息，就會排斥或是忽視廣告，於是Gogoro內部經過反覆推敲測試，開始改採自然融入的Yahoo Native 原生廣告形式，讓消費者在相同內容瀏覽情境中延續並沉浸在產品內容，搭配圖文並茂以及創意十足的文案寫作，成功讓 Gogoro 回到品牌的核心：體驗和美學，也讓產品上市、促銷語言，更貼合消費者感性的那一面。
品牌價值若是強大，沒有Logo一樣震撼人心！Gogoro 在2022年品牌年度活動， 扣連著台灣「互相」的精神，藉由在Yahoo Native 原生廣告裡，策略式的降低品牌色彩，安排影片中的截圖、輔以品牌精神的文字、部分素材甚至拿掉 Logo，讓廣告變得更加「原生」，卻引起更多網友對 Gogoro 美學精神的召喚，將重心回到這波宣傳的核心價值，導向 Campaign site 行銷活動網站中看更多的「互相故事」，不但在單一點擊成本降低55%，網站停留時間更長達 3分鐘以上，在最近一波全新 Gogoro Delight 的宣傳上，也採相同策略成功操作。『 Gogoro 相信媒體數據的洞察，是解鎖無限創意的金鑰！』Gogoro 品牌暨行銷副總經理葉權鋒這麼提到。透過 Yahoo Native原生廣告的全新廣告模式，Gogoro 得到許多消費者的洞察、也嘗試更多元的版位格式，以擁有眾多獨家功能的智慧運動車款 Gogoro SuperSport 來說，產品本身需要消費者花更多時間吸收，而 Yahoo Display Native 展示型原生廣告透過素材 VS受眾分群VS網站對照表現，讓 Gogoro 發現原來車輛智控連網、動態光變烤漆設計，點選率高過於其他素材的1.7倍，是最容易被吸收、或引起好奇的。因此，對於在強打的 TCS循跡防滑系統、定速巡航模式等功能，可以即時進行銷溝通策略、創意設計語言，進行最快的調整。針對 Gogoro 分眾設計的產品，Yahoo Native 原生廣告能依照宣傳的車款做對應的文案撰寫，加深與目標受眾的連結，強化好感度，加上Yahoo DSP平台所提供的多元受眾組合，幫助 Gogoro 每款車型屬性，提供完整且創新的受眾建議；Native Display展示型原生廣告則幫助鎖定精準受眾，還能以較低的點擊成本完成導流任務，至於 Native Video影音原生廣告更是超強的導流型影音廣告，兼具影片行銷和提高點擊的雙優勢。今年 Gogoro VIVA MIX 的系列廣告活動中，採內升級後的Native 原生廣告 Moments Carousal 輪播模組，藉由消費者在手機左右的滑動過程，無形中對產品內容有更深度的了解，進入網站平均停留時間也增加 20%，顯見無痕式的Native原生廣告形式更能深植人心。而品牌端最在意的轉換率，Gogoro 透過 Yahoo DSP 平台充足的數據系統，包含了汽機車平台瀏覽的資料、商城資料、以及許多第三方數據的比對，加上操作團隊們持續運用 A/B testing 的分析，佐以大量素材的提供，在轉換成本上持續有效降低，名單數量每月以 20~30% 速度增加中。同時透過 Yahoo DSP 平台的分析報告，在每一波結案中，也可以持續發現有興趣的族群，作為下一波素材規劃的參考。Yahoo奇摩營銷優化事業群總監廖國志表示，Yahoo Native原生廣告隱身於內容流之中，不但曝光免費，化被動為主動，特製廣告內容吸睛效果更勝一籌，點擊率也比一般展示型橫幅廣告高出1~2.5倍，加上Yahoo Native 原生廣告更注重使用者體驗的善意，各種載具裝置都能精準投放，適合全產業的廣告內容在無形中「種進」消費者的心中，不論是品牌傳播或是電商導購，都能穩定創造優質成效。
Gogoro領頭 電動二輪車看俏
2022-04-07 13:52 聯合新聞網 /先探投資週刊
【文／周佳蓉】
台灣獨角獸赴美上市案以Gogoro市值二二億美元奪得第一，電動機車發展走向國際，加上政府汽機車電氣化目標政策跟上，電動機車概念股有看頭。
台灣有許多世界第一，機車密度正是其一，有超過一四○○萬輛機車族穿梭於街頭巷弄，相當於每一．六個人之中就擁有一台機車，這現象不僅體現台灣特有的交通運輸文化，也使台灣成為了發展電動機車最佳的搖籃。
立足台灣前進中國、雙印
如今，台灣電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）挾著在台深耕多年的機車製造及電池交換經驗，正式將這個台灣品牌站上國際資本市場的舞台，透過特殊目的收購公司（SPAC）借殼上市，在完成與Poema Global Holdings的所有合併程序後，以股票代碼「GGR」、認股權證代碼「GGROW」，五日於美國那斯達克掛牌開始交易。
SPAC的掛牌模式，簡單來說，就是初始投資人在一開始成立一個特定行業，讓一家空殼公司先行申請完成上市櫃，在兩年之間找到適合的未上市櫃公司收購，讓該公司得以繞過傳統複雜的公開發行程序，大幅縮減上市時程。而Gogoro選擇以SPAC模式赴美上市，合併的這間Poema公司，背景可說是大有來頭。Poema是美國私募基金Princeville Capital所創立的投資公司，而旗下就有專門投資「對氣候變化有影響力」、「軟體與互聯網」公司的基金，譬如Princeville Capital就曾投資過阿里巴巴、百度、小米等明星企業，私募基金更找來長年倡導環保的好萊塢影帝李奧納多．狄卡皮歐擔任公司顧問。至於外界普遍認為，Gogoro用借殼的方式掛牌相當於在資本市場抄捷徑，對Gogoro創辦人陸學森來說卻不這麼認為：「Poema當初看了非常多間公司，Gogoro能從四八家公司當中脫穎而出，實屬不易」，此合併案完成後，Gogoro確定能取得三．三五億美元的現金流，折合約九六億台幣，也幫助Gogoro在未來打國際盃，留有更多的籌碼。
成立超過十年的Gogoro，電動機車銷量在台灣持續增長。觀察每月的機車銷售數據，二○二一年全體機車市場總銷量衰退二一．九％，尤其燃油機車市場，自去年五月以來，每月銷量都比前一年同期再衰退二○％以上，反觀電動機車自去年六月以來銷售量逐月提升，十二月掛牌數攀高到一三八七六台的單月歷史新高，今年前二月電動機車的領牌數量持續倍增成長，成長率高達一三二％、傳統燃油機車的銷售則持續下滑，據了解，政府今年起正式取消七期燃油機車的補助，然而對民眾購置電動機車的補助仍持續，顯見政府的淨零排放政策逐漸奏效，而民眾購車的意願也的確往「電動機車」挪移。
99980元起！Gogoro新車「多TCS循跡＋定速」被推倒車主馬上就知道
2022-03-16 14:59
記者張慶輝／台北報導
Gogoro睿能創意今（16）日發表了全新SSmartCore系統核心架構，並推出首款搭載新核心的車款SuperSport，透過整合ECU電子控制單元、MCU馬達控制單元、並升級其運算能力和記憶體後，藉此實現更多功能，包括MP3音效播放能力、定速巡航、TCS循跡防滑等，其中後者更是Gogoro自行開發，而非透過外廠零組件達成，另外還有4G連網能力，讓車主可以隨時掌握愛車狀況。
簡單來說，Gogoro這次發表會的最大重點，即是推出全新升級的「行車電腦」SSmartCore，運算能力、連線能力、記憶體各方面都提升後，在這個平台上可以達成更多功能，像是多段調整的TCS循跡防滑、定速巡航等等；這些升級除了Gogoro的新車款得以受惠外，也將在今年內提供給其他Powered by Gogoro Network（下稱PBGN）夥伴，使得PBGN聯盟車款都能得到提升。
除了SSmartCore外，Gogoro也推出可額外選用的「GTU通訊模組」，透過4G LTE連線能力，突破過去藍牙通訊距離過短的問題，只要有手機訊號，就能隨時隨地透過App得知愛車狀況，例如被推倒或移動等，甚至可以遠距進行開車廂、上鎖解鎖等操作，即使人不在車旁也能協助親友啟動車輛。
提出全新SSmartCore後，Gogoro也順勢推出首款搭載全新核心的車款「SuperSport」，整體車格雖然仍是以Gogoro 2為基礎，但是在SSmartCore的加入後，依據車型不同可提供TCS Pro進階循跡、TCS一般循跡、ABS防鎖死煞車、SBS連動煞車等功能，而且部分功能還可在交車之後再行選配，不會因為事後想要而需要整台車重買。
在SSmartCore帶來的各項新功能外，SuperSport也針對操控性多有著墨，透過全新的「FLO Drive Sport」運動化皮帶傳動，即便仍使用7.6kW的G2.2馬達，尾速也較過去有所提升，另外避震器、煞車系統也都採高規格設定，確保SuperSport能有高水準的操控表現。
儘管外型仍是以Gogoro 2為基礎，不過SuperSport也透過許多專屬配備，展現出與眾不同的運動風格，包括Class D高亮度LED頭燈、造型風鏡、專屬車側銘牌、特殊坐墊縫線、車頭空力套件、鋁合金前土除、上移後牌架等，另外專屬的極光綠、極光藍與極峰灰等車色，在光影之下的變化更顯搶眼。
睿能推出Gogoro VIVA MIX靈魂紫限定版，粉嫩配色售價$79980
Written by 科技暖男 – 劉胖胖 on 2022-02-10
Gogoro 今日（2/10）推出 Gogoro VIVA MIX 靈魂紫限定版，瞄準女性市場，除了在色彩上採用 2022 年度 Pantone 代表色「長春花藍」揉合紫紅與藍色的配色設計，並將「鋁合金 Y 型置物架」(價值 $1,980) 以及「Gogoro 靈魂紫專屬安全帽」 (價值 $1,280) 兩款配件列為標配，同時在開關機的部分加入專屬 Purple Soul 靈魂紫音效，更可透過專屬 Purple Soul 靈魂紫限定 Gogoro App 主題介面進行多項設定。Gogoro VIVA MIX 靈魂紫限定版定價 $78,980，並擁有特殊標配，即日起推出。至 4/10 前，凡購買 Gogoro VIVA MIX 及 Gogoro VIVA XL 全車系，即贈「 Gogoro 20 吋城市輕旅行李箱」乙個 (價值 $2,280) 。此外，Gogoro 與台北 W 飯店首度跨界合作，只要在 3/15 前，於 Gogoro 各大門市下訂購買 Gogoro VIVA MIX 靈魂紫限定版，就有機會抽中「台北 W 飯店 壯美客房住宿券」(價值 $30,000) 及「台北 W 飯店 雙人下午茶券」(價值 $1,980) ，每週將抽出乙組住宿券及二組雙人下午茶券。
即日起至 3/31，以「VIVA MIX 銅板入手」專案購車，可享前三年最低月付只要 $1,442元2（貸款金額視車型而定），每天只要 1 枚 50 元銅板，就能輕鬆入手 Gogoro VIVA 靈魂紫限定版。
在 4/10 前至 Gogoro 全台門市進行免費估價中古油車，並換購 Gogoro 智慧電動機車，可將舊車車價全額折抵於新車。以台北市為例，只要符合政府新購或汰購補助資格，皆可享政府最高補助 $27,300 元。Gogoro 新年換新再加碼，如果以中古車收購車價全額折抵換購 Gogoro 智慧電動機車，加贈 $3,000 元配件金；如果選擇政府汰購補助並購買 Gogoro 智慧電動機車，則加贈 $1,000 元配件金。
聽從市場 證交所開大門
04:102022/01/19 工商時報 呂淑美
台灣創新板在眾人期待下，於去年7月上路，但因嚴謹的上市條件及對投資人資格的門檻不太親民，讓為引進優質創新企業進入台灣資本市場的美意大打折扣；不過，證交所為順從民意，再度針對上市條件及自然人投資人適格標準放寬，市場持肯定看法。
台灣創新板開板之路面臨相當多挑戰， 政府過去一直期待能以「創新板」留住Gogoro（睿能創意），成為國內第一家掛牌上市的獨角獸企業，但該公司去年9月間已正式宣布將進軍美國資本市場，將與特殊目的收購公司Poema合併，預計今年在那斯達克交易所掛牌上市。目前創新板只有亞洲教育申請上市，市場期待，創新板的上市條件及合格投資人標準進一步鬆綁後，未來能有更多創新企業加入台股資本市場，能讓更多類似Gogoro的好公司願意留在台灣，壯大台股。
儘管相較於興櫃戰略板目前已有5家公司登板，證交所的進度似乎明顯落後，不過，為了迎頭趕上，證交所不但在法規上鬆綁，目前也積極展開加強推廣創新板制度，目前就是要提升「合格投資人」人數，以及獎勵證券商鼓勵其適格客戶成為「合格投資人」，證交所不惜祭出可觀的獎金，希望吸引更多投資人參與創新板，帶動創新板蓬勃發展。
新創公司走向國際 台股恐面臨「生不如死」危機 台股強強滾 資本市場卻爆出走潮
05:202022/01/11 中時新聞網 編輯、 吳美觀 、文、財訊雙週刊、洪綾襄
《財訊》報導指出，2021年台股以全年23.66%的漲幅亮麗封關，僅次於越南的35.73%，拿下亞洲股市第2，連續3年上漲超過2成；交易更是熱絡，平均日成交量達到3914.57億元，年增95%，在全球主要股市排名第3。也帶動上市櫃公司總市值來到56.28兆元，整整較2020年增加了11兆元。
集中市場交易強強滾，反觀初次公開發行（IPO），卻是冷颼颼。根據《安永大中華區IPO市場調查報告》指出，2021年台灣上市櫃新掛牌公司共27家，雖然較2020年減少1家，不過由於有半導體代工業者力積電掛牌，籌資76.9億元，因此總籌資金額來到300.88億元（約10.76億美元），年增率近1倍。但這樣的數字就算跟台灣過去相比也只是差強人意，與全球對比更是相形見絀。
很現實！企業海外籌資估值較高
根據KPMG數據，《財訊》分析，全球經濟雖受疫情重擊，但受惠於資金寬鬆、產業轉型與新經濟需求，2021年全球IPO件數高達2227件，募資金額4330億美元，較2020年成長約5成，其中又以那斯達克和紐交所居首；即便是受到美中對峙、政策劇烈轉向的中國，上證、港交所、深交所仍穩居IPO的全球前5大交易所。相較之下，台灣IPO件數與金額，僅占了全球比重的1%和0.2%。
其實，並不是沒有新企業要掛牌，而是不願在台灣掛牌，證據就是去年已有5家公司直接到國外交易所上市、或被海外SPAC（特殊目的收購公司）公司收購。其中沛星互動（Appier）一家公司11.86億美元的市值，就超過台灣2021年全年的IPO募資金額，睿能創意Gogoro的估值更高達23億美元。
根據《財訊》調查，仁新醫藥子公司、德翔海運、奧丁丁等台灣公司，均已公告要到海外掛牌，本來曾遞件申請上市，卻又自行撤件的圓點奈米、伊雲谷，改赴海外上市的機率也很大。
台灣工研新創協會會長高繼祖指出，「企業海外掛牌潮不是壞事，表示國外資金願意給予高估值，但台灣不是一直要推資本市場國際化？為什麼不更積極與國際交易所如那斯達克、東京證交所合作，用雙重上市（Dual listing）或更靈活的方式，留住這些好公司？」
很洩氣！ 創新板、戰略新板成空包彈
《財訊》報導指出，2021年為催生台灣本土獨角獸，證交所與櫃買中心分別新設創新板與戰略新板，但截至2021年底，創新板掛牌數仍掛零，戰略新板也只有東研信超、進典、數泓科、宏碁智醫、騰雲、倍力等6家掛牌，雖然持續有案件送進，但不管是交易所或投資人，似乎都還是觀望態度。
公司治理及企業誠信研討會 跨域交流
【記者王志誠、周貞伶／台北報導】 2021年12月3日·3 分鐘 (閱讀時間)
為落實「聯合國反貪腐公約」私部門反貪腐要求，並實踐「國家廉政建設行動方案」，強化企業誠信，凝聚私部門反貪腐共識，鼓勵更多的公、私部門建立反貪腐夥伴關係，改善治理機制，以提升我國在世界競爭力，法務部與經濟部於日前，假台灣中油股份有限公司國光會議廳，舉辦「一一0年度公司治理及企業誠信研討會」，邀請經濟部及所屬機關（構）轄管財團法人、直接與轉投資公司及上市上櫃、外商、CSR得獎標竿之企業董事長、總經理等，以及產、官、學、研等各領域代表二百人參與，針對企業透明誠信、永續經營、公司治理、企業社會責任等議題，進行跨域雙向之研討交流。
活動由法務部長蔡清祥及經濟部政次陳正祺致詞，並特別邀請智榮基金會施振榮董事長（宏碁集團創辦人）進行「從王道談ESG」專題演講，以王道思維說明誠信經營有助於企業的永續發展；再由廉政署長鄭銘謙、台灣電力股份有限公司楊偉甫董事長、台達集團蔡榮騰副總裁、遠傳電信股份有限公司蘇淑寧總稽核、經濟部中小企業處胡貝蒂副處長、台灣中油股份有限公司張瑞宗發言人、睿能創意股份有限公司（Gogoro）郭錦程副總經理、那斯達克交易所陳淑敏副總監等公私部門專家業者，分別針對「ESG 典範 誠信經營」、「創新 誠信 接軌國際」二個主題圓桌論壇，以各種角度與思維進行經驗分享。
蔡清祥表示，國際透明組織公布二0二0年清廉印象指數，我國分數六十五分，在全球排名第二十八名，居亞太第七名，超過全球八十四%受評國家，維持二0一二年新評比標準以來最佳成績，另外，日前發布的「二0二0年國防廉潔指數」，以及「二0二一年賄賂風險指數」，我國均締造非常好的成績，顯示政府整體廉政建設穩定推展。而聯合國反貪腐公約，除了規範公部門，也規範私部門的作為，針對私部門反貪腐，應制定私部門操守標準、防止利益衝突、增進透明度等要求。因此，為接軌國際趨勢，執行聯合國反貪腐公約，法務部將反貪腐工作由公部門擴展到私部門，讓我國在世界競爭力的排比上持續創造佳績。
鄭銘謙於圓桌論壇與談時表示，廉政署近年來，偕同各主管機關政風機構辦理企業誠信論壇，建立公私協力夥伴關係，共同推動誠信治理，其中建構以跨域合作、公私協力、行政透明、全民監督為內涵的「廉政平臺」，是公私協力的具體實踐，讓各界有感。
企業誠信是驅動經濟發展的穩健力量，也是提升產業及國家競爭力的關鍵所在。本活動透過「專題演講」及「圓桌論壇」，政府與企業的合作對話，讓參與的產、官、學、研各界瞭解典範企業在ESG方面的努力與成果，協助企業強化公司治理，實施誠信經營的理念，履行企業社會的責任。廉政署將持續協助企業建構誠信治理網絡，促進公私部門持續溝通交流達到雙贏，厚植國家發展兼顧經濟與社會的整體效益。
連兩年獲Frost & Sullivan年度全球最佳企業殊榮！Gogoro成為全球機車最具影響力的品牌
2021-11-24 10:50:00聯合新聞網 記者張振群／綜合報導
Gogoro睿能創意透過電池交換平台能源網路與智慧電動機車，已顛覆全球電動機車市場。全球知名的研究機構Frost＆Sullivan宣佈，總部位在台灣的Gogoro公司，今年再度憑藉領先全球的Gogoro Network電池交換生態系，獲得「2021年度全球最佳企業」的榮耀。
這是Gogoro繼2016年獲頒「歐洲Frost & Sullivan科技創新獎」，2020年再獲頒「年度全球最佳企業」後，第三度獲得殊榮。Frost & Sullivan表示，Gogoro再度憑藉領先全球的Gogoro Network電池交換生態系，連續兩年獲得「年度全球最佳企業」的榮耀，成為全球機車市場上最具影響力的領導品牌。
今年Frost & Sullivan持續針對全球可進行電池交換的智慧電動機車市場進行分析，其領先全球的Gogoro Network電池交換平台正以更高效能的換電模式取代傳統充電式服務。Gogoro獨特的能源補充解決方案，包括創新智慧電池交換平台、智慧動力總成系統和旗下多元的智慧電動機車產品，並以開放的能源服務生態系，協助其他合作夥伴發展各式都會移動產品及業務。
Frost & Sullivan負責人Chan Ming Lih表示：「Gogoro以屢獲殊榮的SmartScooter智慧電動機車成為大眾熟知的品牌，但實際上Gogoro領先全球的電池交換模式才是主要的營運重點，這個創新的能源補充平台，可以讓騎士在短短幾秒鐘內完成電池交換；時至今日，Gogoro Network電池交換平台可提供PBGN（Powered by Gogoro Network）聯盟所有車主使用，全台有超過94.7％的電動機車車主使用Gogoro Network電池交換站進行換電，每天的交換次數高達27萬次。」
Gogoro Network致力將大型都會轉型為具備永續移動生態系的智慧城市，提供使用者更乾淨、更快速和更優異的能源補充體驗；至今已經擁有9家全球知名的合作夥伴共同加入，讓Gogogo Network成為全球最大的電動機車電池交換平台。
Gogoro的合作夥伴包括中國大陸的大長江集團和雅迪科技集團、印度Hero MotoCorp、印尼的GoTo集團、台灣的宏佳騰智慧電車、PGO電動車、台鈴eReady、Yamaha、中華eMOVING和威速登。Gogoro 提供夥伴們運用智慧動力總成、控制器、元件或是智慧系統的創新成果，讓各車廠整合相關技術發展不同風格的智慧電動機車。
Frost & Sullivan也提出，Gogoro另一項成功的智慧移動解決方案就是GoShare共享服務。GoShare於2019年8月在桃園市啟動上線，目前在全台灣六個縣市提供超過6,500台共享電動機車進行服務，累積註冊用戶超過100萬人，是全球用戶數成長最快速的共享移動服務品牌。
Gogoro持續致力於科技研發和創新，透過以「用戶體驗」為核心的Gogoro iQ System智慧系統，為騎士提供各項便利與安全的智慧新功能，透過Gogoro App或進行下一次換電，即可完成車輛系統更新，進而提升車輛性能和開通新功能，持續優化騎乘體驗。
Frost & Sullivan負責人Chan Ming Lih進一步表示：「憑藉著創新的Gogoro Network電池交換平台、新一代Gogoro Network智慧電池和GoShare共享服務，Gogoro已經在全球電動機車市場中建立起無比強大的影響力；證明其在數位化、減少碳排放與資源效率運用方面，已為未來的智慧移動做出極大貢獻，因而獲得Frost & Sullivan所頒發的榮譽，可謂實至名歸。」
每年，Frost & Sullivan都會針對不同領域的企業，就經營策略、執行力等方面進行評選，並且頒發年度最佳企業殊榮。該獎項表彰企業在產品、技術上的高度創新、客戶價值與高滲透率的市場領導者。
翻轉電動車印象 Gogoro靠社群擴散建立形象及移動生態系
對抗空氣污染是全球共識，不少國家都已經明確列出禁售燃油車的最後期限，未來10年將會是全世界電動車發展的黃金年代。在台灣，機車由「油轉電」的腳步走得飛快，各大品牌都會在今年發表電動機車，其中市佔率第1的Gogoro除了發表第3代「國民電動機車」，還推出移動共享服務GoShare，近一步打造都會生活新型態。
睿能創意(Gogoro)行銷總監陳彥揚接受《CNEWS匯流新聞網》專訪時表示，消費者對於電動機車過去有很多刻板印象，譬如騎不快、跑不遠、爬不了波、蠻醜的不好看等等。Gogoro就是想要顛覆大家對電動機車所有的想像，尤其是「電池交換系統」。
「電池交換系統重要概念除了節省時間、不用充電以外，還有一個很重要的理論，它可以不斷去延伸里程，換了電池以後可以跑100公里。原來以前大家對電動機車的想像不是做不到，只是沒有一個對的解決方案給消費者。」
陳彥揚指出，Gogoro除了顛覆消費者對電動車的想像，從一開始就深入經營的付出更獲得極大回報。「每年我們都會有台北橋的活動，車主會早上四、五點的時候在台北橋頭集合，一起騎過台北橋。因為他們想要去顛覆台北橋機車瀑布有點臭、有的髒、有點熱、有點不舒服的刻板印象。當全部都是電動機車的時候，雖然是一樣的畫面，可是創造出來的感覺氛圍是完全不同。」
Gogoro現有超過17萬名車主，持續將認同品牌的口碑不斷擴散出去。「我覺得台灣消費者很可愛，他們很願意去幫我們推廣，透過口耳相傳去擴散，因為Gogoro行銷費用並不是最多。今年到目前為止還沒打過電視廣告，都是透過口耳相傳跟車主故事慢慢去擴散。」
陳彥揚更提出具體分析數據，展現車主推薦計畫的影響效果：「Gogoro在5個月掛牌數是1萬多台，其中大概53%是從既有車主推薦來。」
有了消費者信任，Gogoro接下來要從一開始全數直營的門市、維修中心進行改變。陳彥揚表示，隨著Gogoro 2開始建立公規平台，就開始讓坊間機車行有機會加入，今年預計會再開70家加盟門市，包括採行全店投入的加盟制度，以及今年5月才上路的Gogoro推廣中心制度，希望將觸角打開，讓更多傳統機車經銷商都能投入獲利。
山葉與Gogoro合作打造電動機車
YAMAHA發動機株式會社與Gogoro剛剛正式宣布與Gogoro結盟，未來將採用Gogoro的電動機車核心系統，製作YAMAHA品牌外型設計的電動機車，預計今年完成簽約，最快明年夏季將由台灣YAMAHA推出首款車型正式販售。
此次合作案內容，YAMAHA將採用Gogoro研發的電動機車核心系統及現有的Gogoro電池交換系統，搭載YAMAHA研發的機車外型，推出新的電動機車款式。車輛將由Gogoro生產，銷售部分則由YAMAHA經銷商負責，最快明年夏天雙方合作機電動機車就會上市。
YAMAHA發動機株式會社摩托車業務營運總經理木下拓也（Takuya Kinoshita）表示：「這次與Gogoro在台灣市場的合作，不僅增加客戶的流動性，我們更相信Gogoro處於領先地位的電池交換系統將可為市場帶來新的挑戰。」
Gogrgo表示創辦人暨執行長陸學森表示：「Gogrgo為推動能源開放頻台的創新品牌，並運用能源網路的建制來推進大型智慧城市的碗型。這次十分榮幸與YAMAHA合作，向實現能源願景的目標邁出重要的一步。」
看好國內電動機車大廠睿能創意（Gogoro），國發會副主委邱俊榮直指，Gogoro是第1家最有可能成為獨角獸的新創事業，希望未來能成功以產品帶系統的模式布局海外。
獨角獸泛指成立10年內、尚未上市，且市值約10億美元以上的新創事業；行政院今年端出「優化新創事業投資環境行動方案」，除了建構更友善的新創發展環境，更訂下2年內孕育出1家獨角獸，6年內培育出至少3家獨角獸的目標。
邱俊榮表示，據了解，台灣已有3、4家具有潛力成為獨角獸的新創事業，而Gogoro確實是非常有機會成為全台第1家獨角獸的新創事業。
談起看好Gogoro前景的原因，邱俊榮說明，Gogoro不僅只是做電動機車，核心技術是充換電系統，也就是政府一直鼓勵的「產品帶服務」、「產品帶系統」的模式，如果成功發展起來，甚至有機會前往東南亞國家布局。
邱俊榮表示，雖看好Gogoro可望成為全台第1家獨角獸，但因這些有潛力成為獨角獸的新創事業相對成熟，政府不會特別針對個案做輔導，目前方向還是以建構友善新創環境為優先，當然若潛力新創事業有需求，政府樂意予以協助。
政府推動的優化新創事業投資環境行動方案，策略方向涵蓋充裕新創早期資金、協助法規調適、提供多元出場管道以及協助進軍國際市場等；邱俊榮說明，政府目標不只是扶植獨角獸，更希望讓新創事業遍地開花，並逐步成長茁壯，不論成為獨角獸、或是上市櫃，都是政府鼓勵的方向。Gogoro掀電動機車革命 高爾也投資
前美國副總統高爾悄悄訪台，其中一站就是向Gogoro旗下約1200名員工演講，事實上，Gogoro掀起電動機車的革命，還吸引到高爾創立的永續能源發展基金會Generation投資。
Gogoro的成功之道，在於提出創新的「換電」想法，取代原本的「充電」，加上執行長陸學森在設計功力上的獨特魅力，0960-550-797陳先生，找到了機車族「捨油車而就電車」的甜蜜點，讓Gogoro自2015年推出1系列後即吸引市場目光，今年再推平價的2系列後，引爆市場需求，截至今年10月，車主已超過4萬人，是台灣機車市場3大巨頭山葉(Yamaha)、光陽(Kymco)、三陽(Sym)之外，第4大機車品牌。
但Gogoro不同，在1系列上市後，動力表現媲美主流的125cc油車，加上具有設計感的外型，很快就在市場掀起風潮，尤其是Gogoro創新的換電機制，車主不用擔心電池使用衰退的問題，加上換電只要短短幾秒就可完成，跟騎油車到加油站花費時間相差不大，更是踩到需要長時間充電的原有電動機車痛腳。
只不過，就算加上政府補助後，1系列還是要新台幣8萬元以上才能入手，價格成為Gogoro銷售難以明顯提升的壓力，這個問題，在2系列推出後，以補助後不到4萬元的價格，在半年內創造了約2萬台的銷售成績，現在到門市買車，還得等上超過1個月才能領牌。
根據Gogoro統計，目前領牌車主已經超過4萬人，總騎乘里程數更超過1億公里，這批車主忠誠度十足，最大的車友臉書(fb)粉絲團Gogoro Fan Club會員超過6.6萬人，這些人自稱「狗粉」，不但會主動回報騎乘時遇到的問題，還不時會在各縣市揪快閃行動，數百台Gogoro同時聚集一地，蔚為奇觀。
Gogoro除了在台灣發光發熱外，也在歐洲可以看見蹤跡，去年起Gogoro與德國博世集團(Bosch)進行策略聯盟，Bosch旗下子公司Coup接連在德國柏林、法國巴黎採用Gogoro提供車輛共享服務，目前在德國柏林共有1000台、巴黎共有400台在路上奔馳，受到歐洲人的歡迎超乎想像。
與傳統油車不同，Gogoro從創始之初，在陸學森的導引之下，從來不以「機車產業」自居，Gogoro更像新創的科技產業，陸學森曾說，Gogoro賣的不是機車，而是行動能源，這個改變城市能源運用方式的夢想，吸引不少大咖加入，從初始資金5000萬美元(約折合新台幣15億元)，由潤泰集團尹衍樑、宏達電董事長王雪紅投資後，2015年第二輪增資募得1.3億美元(約折合新台幣39億元)，除了尹衍樑外，還有日本大廠Panasonic及國發基金投資，今年完成的第三輪3億美元(約折合新台幣90億元)增資，更是吸引到新加坡投資公司淡馬錫、美國前副總統高爾創立的永續能源發展基金會Gerneration、法國能源ENGIE集團，以及日本商社住友商事集團等國際級資金。
陸學森說，如何翻轉我們居住的城市，擁有更智慧、永續的能源與交通基礎建設，是這個時代面臨的重大挑戰，透過智慧能源網路與電池交換系統，Gogoro為大都會提供擁抱永續能源的嶄新方式，並已在台灣、柏林、巴黎展現成果。
陸學森指出，第三輪增資加入的新夥伴，證明Gogoro的永續能源智慧網路與電池交換系統，能廣泛應用在車輛或其他產品的商業模式，獲得國際專業投資人的認同。
Gogoro小檔案：2011年成立，創辦人陸學森（曾任宏達電創意長、微軟行動平台事業群創意總監、NIKE資深設計師），資本額4.8億美元(約折合新台幣144億元)，車主數－截至10月底超過4萬人，車主總騎乘里程－1億公里。gogoro騎進歐洲 改寫電動機車史
電動機車Gogoro，9月在台銷量1,642台再創銷售新高，不僅較去年同期成長近五倍，累積掛牌數已經達到1萬2,653台，並創下電動機車整體市場單月銷售新高紀錄，更耀眼的是，9月起成功搶灘國際歐洲，已有200台Gogoro已在柏林奔馳。
原本不被看好的產品，在台灣綠能環保消費意識抬頭與有效破解電動機車續航瓶頸的營運模式下，Gogoro一舉改變台灣電動機車的發展，如今將換電站網絡擴展至台南，還將進一步進軍高雄與屏東市場，完整布建台灣西半部的電動機車版圖。
Gogoro同時打開國際市場的新里程，與德國BOSCH集團新創子公司COUP雙輪共享平台合作，9月正式揮軍歐洲。Gogoro在德國柏林推智慧雙輪租賃服務，200台Gogoro已在柏林奔馳，後續可望進一步擴大規模。
Gogoro營運長陳美真說，Gogoro去年中上市時，每台車12.8萬元售價引發市場熱議，但獲得董事長尹衍樑支持，一口氣降價3萬元，再加政府補助款，將門檻降低，同時也找來遠傳電信合作，一台Gogoro電動機車最低4.3萬元就能騎回家，甚至比汽油機車便宜。
Gogoro在台站點涵蓋基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市，目前已在台南新光三越新天地-西門廣場設立「Gogoro品牌概念快閃店」，遠傳同步開放台南民族直營門市申辦「超級騎機」方案。未來Gogoro與遠傳也將持續共同研擬更多物聯網城市解決方案，讓消費者可以享受到更聰明、更安全的行動與通訊方式。
Gogoro也跨界與遠傳電信公司合作，年底前消費者只要到Gogoro門市申辦兩年遠傳4G「超級騎機」方案，透過不同月租費，可分別享16,000元至20,000元間的購車優惠，再加政府綠能交通載具所提供補助，一台Gogoro電動機車最低43,000元就可騎回家，一改原本Gogoro高價形象，成推動電動機車的利器。
看好年底換購車熱潮來臨，Gogoro執行長陸學森表示，Gogoro在2016年9月份掛牌數再創歷史新高，每10台銷售出的電動機車，即有八台來自於Gogoro。公司簡介
大都會的快速成長，讓我們對創新發明的要求，以解決城市的難題，推升至前所未有的期待。
能夠重新反思並改變這個世界，讓我們感到無比興奮。Gogoro 嘗試從人們如何使用能源、消費能源和體驗能源開始，思考這個歷經數百年卻毫無進步，且無法跟上城市演進的傳統產業，如何追上快速移動、無縫連結、永續發展的全新世界。
利用大數據的無限可能和對智慧科技的持續需求，Gogoro 正在建立一個更聰明、更能適應今日瞬息萬變城市的系統。藉由將能源的主導權交給每個人，我們全力打造更好的未來，帶領我們以「全速」向前邁進。
公司基本資料
| 統一編號 | 53433060 |
| 公司狀況 | 核准設立 |
| 股權狀況 | 僑外資 |
| 公司名稱 | 睿能創意股份有限公司 (出進口廠商英文名稱：GOGORO TAIWAN LIMITED) |
| 章程所訂外文公司名稱 | |
| 資本總額(元) | 2,162,000,000 |
| 實收資本額(元) | 1,485,000,000 |
| 每股金額(元) | 10 |
| 已發行股份總數(股) | 148,500,000 |
| 代表人姓名 | 陸學森(Horace Luke) |
| 公司所在地 | 桃園市龜山區大華里頂湖路33號 |
| 登記機關 | 經濟部商業司 |
| 核准設立日期 | 100年08月29日 |
| 最後核准變更日期 | 109年07月27日 |
| 複數表決權特別股 | 無 |
| 對於特定事項具否決權特別股 | 無 |
| 特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利 無 | |
| 所營事業資料 | CC01090 電池製造業 F113110 電池批發業 F213110 電池零售業 CC01010 發電、輸電、配電機械製造業 CC01080 電子零組件製造業 F119010 電子材料批發業 F219010 電子材料零售業 E601010 電器承裝業 F113020 電器批發業 F213010 電器零售業 F114020 機車批發業 F214020 機車零售業 CD01040 機車及其零件製造業 JA02020 機車修理業 F114030 汽、機車零件配備批發業 F214030 汽、機車零件配備零售業 CD01050 自行車及其零件製造業 F114040 自行車及其零件批發業 F214040 自行車及其零件零售業 JA02030 自行車修理業 E606010 用電設備檢驗維護業 IG03010 能源技術服務業 I501010 產品設計業 F401010 國際貿易業 CC01101 電信管制射頻器材製造業 F401021 電信管制射頻器材輸入業 IZ99990 其他工商服務業 ZZ99999 除許可業務外，得經營法令非禁止或限制之業務 |
董監事持股
| 序號 | 職稱 | 姓名 | 所代表法人 | 持有股份數(股) |
|---|---|---|---|---|
| 0001 | 董事長 | 陸學森(Horace Luke) | 英屬開曼群島商 Gogoro Inc. | 148,500,000 |
| 0002 | 董事 | 尹崇堯 | 英屬開曼群島商 Gogoro Inc. | 148,500,000 |
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