虎山實業股價行情討論-虎山實業…車用門把 稱霸全球

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虎山實業…車用門把 稱霸全球

2020-03-14 23:20:16經濟日報 / 記者陳葦庭╱台北報導

經濟日報每周日推出「隱形冠軍」系列報導,介紹台灣成功中小企業的發展故事,這些企業大家未必熟悉,但他們正在譜寫一頁傳奇,或許將有機會成為下一個在全球發光發亮的台積電。

「假設全球一年有8,000輛新車,十年後,全球就有8億輛舊車,門把維修率用1%估算,市場有8,000萬把的需求量,虎山現在一年可以做到1,000萬支以上車用把手。」全球最大售後維修(AM)市場車用門把製造商虎山實業總經理陳映志分析全球市場規模,看好虎山還有很大的成長空間。

虎山的客戶遍及全球,舉凡賓士、凱迪拉克甚至是幾十年前的福特野馬,虎山都能供應,產品外銷100個國家,陳映志表示,公司產品在北美AM市場占七成,北歐挪威、瑞典、非洲衣索比亞都有虎山MIT的產品。

陳映志是第二代,剛接班時全公司只有20名員工,每年營業額逾2,000萬元,在他的創新和堅持下,員工超過300人,2019年營收超過10億元,成長幅度超過50倍,虎山實業董事長也是創辦人陳春協笑說,本來打算做到自己這一代就好,不看好兒子接班,抱著看熱鬧、看好戲的心情,沒想到真的被兒子做出成績。

採訪當天,陳映志一坐下來,就向我們展示公司的產品目錄,薄的那本是接班前父親印製的目錄,厚厚一本的新目錄則羅列他接班後新開發的品項,至今已超過1萬種。

2004年,陳映志取得哈佛碩士學位後返台進入外商公司,年薪超過百萬,休假時,跟著媽媽到家裡的公司幫忙,閒來無事就抄起桌上的目錄研究,想不到還真的研究出心得,發現東陽、帝寶等車用零件同業的最大獲利都在北美,他認為,車用門把一定也有市場,於是開始做市調,甚至還去買了許多車用門把回家研究、開發新的模具、到國外參展。

新車出廠立刻開模具不同於一般業者是看見需求才開始投資,陳映志秉持有新車出廠就要開模具,才能在車子出現維修需求時第一時間供貨,十多年來公司的品項每年約增加1,000個,至今已經有上萬個品項,他自信地說:「現在市面上的產品我們幾乎都有,其他廠牌的品項不到我們的三分之一,很多產品只有我們跟原廠有做。」

不只是市面上的品項一應俱全,陳映志還堅持產品品質要比原廠更好,他說,業界都笑說,若原廠設計出了問題,就是「原廠給的禮物」,因為就算做到跟原廠一樣的品質還是容易壞,產品需求當然就高,但從小父親告訴他,「人都要找到事業的意義,考慮對社會有沒有好處」,在賺錢跟幫客人解決問題這件事上,他選擇堅持幫客人把產品改到好,舉例來說,如果原廠使用塑膠材質容易斷裂,他就將這項產品改為金屬材質,讓顧客不需要兩、三年就回頭維修。追求品質的同時,成本自然也墊高,陳映志坦言,自己常常是先開模再看看有沒有市場,當然也會害怕沒有需求,但當自己站在客戶角度思考,他相信,一定有人願意多花點錢買比原廠更好的產品,加上他認為自己賣的東西沒有很貴,與其淪為與大陸低價競爭,不如做出比原廠更好的門把幫客戶解決問題,搶攻高端市場。追求品質攻高端市場他以一年1萬支門把為例,只要有10%的人願意購買金屬製的,利潤就更高,因此,他又挑選100個公司最熱門的產品,投入500萬在金屬製的產品線,後來許多客戶發現虎山產品比原廠好,訂單愈接愈多,全美國的集團連鎖店、維修小店都要求進貨。

虎山已經做到全球最大,談及未來的下一步,陳映志不諱言,公司布局的祕密武器正逐漸開花結果,美國高速公路交通安全局(NHTSA)要求所有在2018年的車輛全面強制搭載倒車顯影系統,這一個政策讓他看到機會。

「目前全球大概只有我做顯影系統的售後維修市場,」陳映志說,兩年前他將市面上所有產品買回來研究,轎車、休旅車的樣品都買回來,但當時公司沒有電子人才,因此委託其他公司測試,「剛開始試的業者跟我說樣品點不亮,燒掉好幾個,每個要價3萬,跟一支手機一樣貴,我都覺得快失敗了。」後來他找上鴻海車用鏡頭光學組協助測試,以雷射找出電源線路才解決問題。

過去車用門把都是自己開模、生產,但搭載倒車顯影系統必須結合光學鏡頭,陳映志決定找上百年品牌日本電產(Nidec)合作,「日本電產是一家將近百年的公司,隨便都會活得比我久,我必須確保這個產品不會退出市場,導致後面設計要改規格。」

陳映志堅持不只品質好,更要確保產品周期長,另外,感光元件則是和美國大廠安森美(ON Semiconductor)合作,並陸續取得CAPA、NSF認證,目前一個產品可以賣到50美元,產品上市至今占總營收一成,他表示,歐盟也要求2021年起所有車輛全面搭載倒車顯影系統,他的目標是五年後要占一半。

哈佛碩士變黑手 13年做到全球最大
一個美國哈佛大學畢業的管理碩士,很難與黑手行業聯想在一起,但是二代接班的陳映志,花13年時間,把每輛車都用得上的車門把手塑造成精品級的水準,不僅成為全球車門把手售後維修的最大供應商,從豐田到賓士、凱迪拉克等高價車款的車門把手,他都能生產。
虎山實業2016年外銷超過1千萬個車門把手,以50%市占率稱霸北美售後維修市場,產品線涵蓋全球8成車款。
「你是哈佛碩士,怎麼會淪落到做黑手?」虎山實業總經理陳映志笑說,外人不理解,其實連父親都強烈反對。董事長陳春協說,希望「黑手生涯」到他為止,結果繞了一圈,居然在自己兒子手上,改寫黑手廉價的宿命。
同業觀望,他搶先
需求出現前開發,吸引買家
在陳映志接手前,公司2003年年營收僅新台幣2、3千萬元,且停滯10年以上,陳映志卻認為,全球每年約有8千萬輛新車上路,「累積10年,就有8億輛舊車的潛在客戶,」但售後維修市場卻還沒有真正的車門把手大廠,看準市場的成長性,決心投入。
虎山實業2016年營收達新台幣9億元,比起父親時代,營收足足翻了30倍,陳映志是如何讓一個黑手行業打進全球稱霸?
東陽實業產品經理鄭明觀察,車門把手是耗損品,當車子開舊或重新烤漆就會更換,全球累積數十年的車款至少數萬種,「當供應商的產品種類越齊全,越能吸引買家上門。」她說。
同業添興企業協理羅志樂指出,車門把手的售後維修需求,多落在新車出廠後的3至5年,新車問世後因無需求,同業會觀望至少2年,觀察熱銷車款再開模。
敢於搶在需求出現前,領先同業開發新產品,是陳映志能架高競爭門檻的第一步。
「虎山贏在開發速度快,今年已在規畫3、5年後的產品,走在市場需求之先,」美國前三大汽車售後維修零件供應商Dorman Products台灣區經理謝美雪說。而虎山管理部經理賴紫晴透露,10年至今,虎山投資的模具設備及廠房,總價逾新台幣8億元,相當於它2015全年營收。
市場未明,他就升級
生產時間減半,墊高門檻
在市場需求未明時,要做這樣鉅額的投資,對虎山是項考驗。2008年爆發金融海嘯,Dorman卻上門洽談,但以虎山當時規格,仍須再投入1億元開模、建廠才能接單,陳映志陷入長考。
但陳映志精算過,北美是全球售後維修的最大市場,說服爸爸變賣房產大舉投資。
而之前咬牙撐過去,換來的是另一次的升級。目前虎山一拿到新車原廠車門把手樣品,經量測、設計、開模具到生產,只要3個月就能完成和原廠外觀、性能一樣的樣品,其他業者平均則要6個月,逐年拉大和同業或新進者的差距。
陳映志也用原廠的規格和標準來做副廠產品,例如選用比同業成本貴1倍的原料、堅持在台灣生產,甚至砸大錢研發無線感應的車門把手,並取得美、日大國的專利。
業界觀察,汽車維修配件的生命週期長達10年以上,產品量產後雖能壓低成本,但也須面臨庫存壓力。再者,以往各國車款3、5年才改款,但近年車商為刺激新車銷售,幾乎年年改款,虎山跟進新車持續開模生產門把,也將增加庫存管理上的難度,將會是未來最大的挑戰。

公司簡介
成立超過30年以前,我們是專門從事門把手,玻璃升降器(車窗升降器)及零配件專業的台灣製造商。隨著庫存超過5000項,我們可以對另外20%提供我們的產品7天的準備時間,21天的80%。我們每年開發300多個新項目,並與客戶開闢新的工藝裝備,開發新的產品線工作。我們努力成為全球領先的汽車零部件門把手供應商,並與決心和努力,我們是很好的道路上。

公司基本資料

統一編號 34556891   
公司狀況 核准設立  
公司名稱 虎山實業股份有限公司  (出進口廠商英文名稱:HUSHAN AUTOPARTS INC.)
章程所訂外文公司名稱
資本總額(元) 700,000,000
實收資本額(元) 600,000,000
每股金額(元) 10
已發行股份總數(股) 60,000,000
代表人姓名 陳春協
公司所在地 新北市瑞芳區頂坪路瑞芳工業區4號
登記機關 經濟部商業司
核准設立日期 072年01月10日
最後核准變更日期 110年06月07日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料 CD01030  汽車及其零件製造業
CD01990  其他運輸工具及其零件製造業
CQ01010  模具製造業
F114030  汽、機車零件配備批發業
F206030  模具零售業
F214030  汽、機車零件配備零售業
F401010  國際貿易業
ZZ99999  除許可業務外,得經營法令非禁止或限制之業務
董監事持股
序號 職稱 姓名 所代表法人 持有股份數(股)
0001 董事長 陳春協 2,756,391
0002 董事 陳映志 3,957,208
0003 董事 陳國銓 4,355,203
0004 董事 陳王美涵 1,714,279
0005 監察人 陳怡伶 1,014,279

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