迪吉亞節能科技股價行情討論-《科技》迪吉亞：台灣鋰電池芯廠春燕來了

迪吉亞 推智慧儲能系統
自去年815全台大停電事件後，為避免限電危機，以及長期能源轉型成功，建立「藏電於民」的分散式「智慧儲能微電網」已是產官學研界的一項共識。
各國積極建置的太陽能發電及風力發電，由於間歇性發電特性，須結合儲能系統以改善綠電滑順併入電網。偏遠地區或離島因無電網併用，綠電一定要裝儲能系統才能長時間穩定使用。鋰電池儲能系統因勢利導，產業將能順勢崛起。
迪吉亞節能公司去年開發出智能型高容量電能轉換儲能系統，具有分散式儲能系統的概念，可移峰填谷協助解決台電尖峰時段備轉容量率不足問題，縮小尖峰與離峰用電比例；也可用作電力公司配電站及各大樓電梯緊急備用電源（UPS），以及替代各大樓備用柴油發電機，擺脫停電再受困電梯的噩夢。
DIJIYA儲能系統具環保效果好、不受氣候影響、不占空間，建置成本只有太陽能及風力發電的3成，裝設快捷方便，惟普及化仍欠缺政府調整建築法規的加持。迪吉亞電動車 放眼全球商機
全球電動車市場興盛，技術層面朝低耗能、低汙染及高效率邁進，迪吉亞節能科技以「為地球盡一份心力，致力發展綠能產業」為目標，期許將台灣引以為傲的綠能產業發揚到全世界。
迪吉亞節能科技成立至今八年，是業界新秀，挾其不斷創新研發的優秀團隊，使該公司在業界站穩腳步。公司研發觸角伸及電機電控系統整合及儲能系統製造，09-38826-852陳先生，並整合運用在中、大型巴士，透過國內上下游整合，達到七成以上台灣製造成果，使台灣造車工藝發揚國際。目前該公司所生產的中型電動巴士，已通過車輛檢測中心測試，有望在未來看到該公司電動巴士於道路實際運用的畫面。
該公司總裁黃國進表示，迪吉亞是一間肯付出、肯學習的公司，近年則加強對國際市場布局，希望利用自身優秀技術，帶動國內綠能產業脈絡，讓台灣為地球永續貢獻己力，成為世界環保產業的堅強後盾。希望未來在政府能源政策的支持下，得到更多支援及關注，為台灣及世界發展多元優良產品，盡世界公民責任。迪吉亞 致力發展電動巴士及智能儲能系統
迪吉亞節能科技公司以創新自主研發策略，聚焦發展節能減碳領域的電動車及智能儲電系統，2017年推出多種規格智能儲電系統及中、大型電動巴士，系統產品經過嚴格測次認證，逐漸在國外市場獲得青睞。
電動車是21世紀重點產業之一，具節能減碳其產業鏈廣，市場商機無限，2020年全球年產值可達1.5兆美元，且每年會有20％幅度成長，歐盟到2040年禁行油料車，中國大陸及印度2030年同步禁行油料車，其他國家均積極推行綠能政策，減少對石油過度的依賴。
電動車相關產業最適合台灣發展，從電池、模組、電線、鋼鐵、電腦、電子、電控系統、Ai軟體、電機馬達、面板、充電設備及其他元配件等，形成龐大產業鏈，可促進經濟成長，對整體經濟貢獻無限，也是台灣產業的強項。
迪吉亞節能在電動車領域技術涵蓋電動車整車電機電控（VCU）系統、高壓配電櫃（HVP）、三合一輔助單元（ACU）、電池PACK模組管理系統（BMS）及電池平衡系統，完整的零組件與系統控制，09-38826-852陳先生，避免電池長期使用會造成壓差不平衡影響壽命，而此平衡系統可保持電池正常循環壽命。目前電動車自製率達70％以上，通過車輛研究測試中心（ARTC）的認證。
儲能轉換系統雖不能開源，但節能減碳是百分百立竿見影的效益。迪吉亞節能的智能儲電系統利用晚上離峰無用的電儲存起來，白天尖峰使用，移峰填谷可解決尖峰時段缺電危機，又可解決夜間浪費的電，最環保效果好，不受氣候影響、不佔空間。
智能儲電系統的成本只有風力發電及太陽能三分之一，電力轉換率可達95％，是最快捷方便的方案，根據業界統計，電力公司各配電站及各大樓改裝電能轉換系統可解決尖峰時段3％的缺電危機是現階段最佳方法，而太陽能發電及風力發電或離島因無電網併用，都可使用儲能系統來儲存電。

迪吉亞 引進江淮電動卡車
迪吉亞節能科技（DIJIYA）經半年多時間布署，與國際汽車業大廠合作推動車輛電動化的計畫，已頗見眉目，上周引進裝置了迪吉亞動力模組的大陸江淮電動卡車進台灣，於今年2015 台灣電動車展中首度在台現身。
這是迪吉亞耕耘車輛電動化的成果之一，宣告該公司的技術含量已足以成為提供給台灣業者進入世界電動車市場的強力支持。
在今年2015 台灣電動車展中，除了電動卡車應用，迪吉亞還展出獨家研發的電動滑板車，電動摩托車，電動高爾夫球車，電動轎車，電動卡車，電動巴士，電動船…等的動力模組。
迪吉亞指出，綜觀台灣目前整體電動車產業現況，由於缺少政府投入資金帶領業者的國家魄力，所以民間業者大半只能抱持著嘗試、觀望、投機、跟風的心態，導致台灣未能如半導體產業一樣發展出成熟而完整的產業鏈，進而占有全世界舉足輕重位置。
迪吉亞呼籲，希望有心投入的業者可以合作分工的模式，進行具備世界競爭力的電動車產品開發；該公司也表態很願意就電池交換系統的電動車瓶頸，與業界交流各種有效的相關解決方案。
電動車電池芯起家的迪吉亞節能科技公司，為配合全球節能減排趨勢，不惜重資投入研發、並積極執行既定之綠能載具相關策略，短短4年衝上我國電池芯產量NO.1寶座。
迪吉亞執行副總黃文弘表示，快速衝上市占第一的主因，是「較高品質＋合宜價格」。敢於讓利給客戶，除了拿下市占率，更凸顯該公司「協助客戶用最低成本去享受鋰電池相關應用產品為己任」之精神。配合全球節能減排大趨勢，09-38826-852陳先生，迪吉亞同時正積極進展研發策略，布局ups、電動摩托車、電動巴士、電動隨身車，以及材料研發（躋身全球固態電子前5大供應商）等相關且多觸角的延伸。黃文弘也表示，台灣業界唯一並首家敢獨資營運、且達到迪吉亞如此重金砸研發的，目前只有迪吉亞一家。

據悉，中大型企業一般研發比重約占營收3％～8％，但迪吉亞成立以來，每年的研發占比動輒達到總營收雙位數字，黃文弘指出，這代表迪吉亞支撐電動車產業加速發展的衝勁、決心與企業責任。電動巴士布局上，已開始在國內、外等業者接洽規畫，在大陸霧霾嚴重，明顯加快推動電動車的腳步下，迪吉亞優先取得了東莞市政府的訂單，此一應用配合各國政策鼓勵與市場趨於成熟，可望持續推廣至更多的市場，機會也很大。

公司簡介
迪吉亞節能科技股份有限公司，成立於民國98年8月20日，生產動力離鋰子電池、電池芯、電動機車、電動滑板車等。由於電動車市場受到各國政府之補助獎勵，促使迪吉亞公司決定響應政府政策以擴大對台灣市場投資，擴大在台生產線，以最快速度切入國內市場及以高品質產品搶佔外銷市場，繼續朝向高效能、高安全性、高附加價值及更符合人體工學之方向研發，開發更具市場性及實用性之電動代步車、電動自行車、電動機車及提高重要零組件之效能。