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創星物聯辦 油耗馬拉松競賽
鴻海集團旗下的創星物聯科技專注於鴻海八大智慧生活應用中的「環保、汽車」項目，以「KARDI」為品牌，積極投入智慧車聯網的研發與服務建置。
去年推出全台唯一跨車廠、跨車款的通用型車況智慧診斷裝置「KARDI LiTE」，在各大電商網站、車百匯汽車百貨通路、以及亞太電信直營與網路門市銷售，廣獲車主好評。
為提供車主更多的使用樂趣，即日起至8月20日推出「賽」、「零」、「良」油耗馬拉松競賽，讓車主在使用「KARDI LiTE」一手掌握自身愛車狀況、數據表現、及駕駛行為記錄的同時，藉著有趣的競賽也能看到其他車主的油耗表現。有機會奪得大獎—瑞士百年機械表品牌ORIS全球限量2,000只的Audi Sport腕表。
鴻海創星物聯攜HERE 攻智慧導航App
鴻海旗下創星物聯宣布與全球車用圖資系統HERE合作，打造智慧導航App，要提供台灣在地化行車導航與生活地圖服務。
鴻海集團旗下發展智慧車聯網平台服務的創星物聯，宣布與全球車用圖資系統HERE合作，打造「KARDINAVI智慧導航」App。創星物聯表示，台灣民眾只需用手機安裝，可享有與世界頂級車廠同等的專業行車導航、以及豐富實用的生活地圖服務。
創星物聯指出，「KARDI NAVI智慧導航」已在Google Play以及App store上架，推廣期間免費下載，近日推出短短時間累積吸引近6萬人下載。
創星物聯總經理林俊彥表示，HERE正在發展自動化駕駛及無人車所需的圖資及相關應用技術，透過創星物聯注入物聯網軟硬體應用、車聯網保險UBI（UsageBased Insurance）、O2O、與Uber合作等在地化應用發展，將改變目前台灣導航市場的生態。
鴻海旗下創星物聯攻車聯網 年底上市
鴻海旗下創星物聯總經理林俊彥表示，物聯網要善用資通訊整合服務設計，四G行車紀錄器預計年底推出。創星物聯預估，年底前將有四到五類車聯網新應用上市。
電子時報（DigiTimes）今天舉辦車聯網周邊與汽車電子系統開發技術論壇，林俊彥受邀暢談車聯網和智慧車市場商機。
林俊彥表示，要善用資通訊（ICT）既有實力，整合服務（service）設計，才可打造扎實的物聯網（IoT）應用。他認為，資通訊基礎越好，物聯網發展越有機會。
林俊彥指出，創星物聯強調物聯網服務設計，重視觀察需求、軟硬網服務設計、經營雲平台，積極布局車聯網平台服務，結合車聯網雲端管理。此外，進一步打造設計潔淨科技物聯平台架構，提供一整套服務解決方案。
展望車聯網產品布局，林俊彥表示，最快今年底將推出四G行車紀錄器；此外，以車用導航為主的KARDINAVI圖資服務持續發展，能即時切換二D和三D模式，可整合車輛油耗資料和道路資訊，提出最佳化的行車路徑建議。
創星物聯表示，隨著四G行車記錄器、四G車機等產品上市供車主選用，依目前成長趨勢估計，年底前將有卅萬以上註冊用戶，年底前將有四到五類車聯網新型態應用上市。
創星物聯先前宣布與泰安產險聯手，推動車聯網UBI服務，強調以物聯技術與雲端分析，落實全台首張駕駛行為分析車險保單。據了解，雙方將在十一月中旬進一步舉辦活動。
創星物聯於二○一五年四月成立，經營團隊主要來自鴻海集團原既有物聯網事業單位，目前實收資本額約新台幣兩千五百萬元。
鴻海擬增資創星物聯 拚10萬台空氣清淨器
鴻海（2317）旗下創星物聯總經理林俊彥表示，個人隨身型空氣清淨器未來12個月目標銷售10萬台，創星物聯持續獲利中，未來鴻海可望續增加持股。
鴻海攻智慧車 幕後軍團曝光
你能想像這樣的場景嗎？開車不用鑰匙，只要把手放在駕駛座前的螢幕上，感應指紋，車子就會自行啟動；路途中，螢幕隨時下指令，告訴你怎樣開車最省力；車子要被拖吊了，還會傳簡訊通知你，趕緊來把車開走⋯⋯。
鴻海（2317）旗下創星物聯總經理林俊彥表示，個人隨身型空氣清淨器未來12個月目標銷售10萬台，創星物聯持續獲利中，未來鴻海可望續增加持股。
創星物聯今天推出個人隨身型智慧空氣清淨器產品「PURUS air」，攜手工研院專利技術合作，產品內建夏普空氣品質感測器，目前已有數萬台訂單在手，預計第4季推出家用型和商用型系列產品。
林俊彥表示，目前在市面上並沒有看到相關類似產品出現，未來12個月目標在台灣和中國大陸銷售量到10萬台，並預估商用型空氣清淨器產品今年底可進入量產階段。
通路布局方面，林俊彥表示，在台灣與東森集團合作首賣，透過東森購物台、東森購物網站、東森購物型錄銷售。在中國大陸則透過代理商、在不同管道銷售。
在平台架構部分，林俊彥表示，創星物聯建構PURUS潔淨物聯雲端應用平台，布局空氣和水的潔淨功能聯網產品和後續的偵測技術、數據分析及雲端計算技術。
談到與鴻海集團的關係，林俊彥表示，鴻海目前是創星物聯最大法人股東，由G次集團投資創星物聯，鴻海集團持股比重約30%，其他技術股東與經營團隊持股比重約7成。
林俊彥表示，創星物聯去年開始獲利，到今年仍持續獲利中，未來鴻海將會加重對創星物聯的持股比重。
創星物聯也與泰安產險聯手，推動車聯網駕駛行為計費保險（UBI）產險服務，強調以物聯技術與雲端分析，落實全台首張駕駛行為分析車險保單，預計9月上路。
創星物聯積極布局車聯網平台，創星物聯表示，車聯網平台服務以「KARDI」品牌上市，透過與亞太電信合作，投入研發智慧車聯網與服務建置。「KARDI Lite智慧行車教練」車聯裝置，銷售通路包括亞太電信80間直營門市、網路門市、PChome 24購物及富連網。
創星物聯指出，陸續有4G行車記錄器、4G車機等產品上市供車主選用，依目前成長趨勢估計，年底前將有30萬以上註冊用戶。KARDI平台可以是車聯網生態圈中的各種行業應用服務入口，估計年底前將有4到5類新型態行業應用上市。
創星物聯於2015年4月成立，經營團隊主要來自鴻海集團原既有物聯網事業單位，目前實收資本額約新台幣2500萬元。林俊彥先前在鴻海集團旗下國碁電子，擔任物聯網服務處處長。
鴻海旗下創星物聯 推車聯網UBI服務
鴻海旗下創星物聯與泰安產險聯手，推動車聯網 UBI服務，強調以物聯技術與雲端分析，落實全台首張駕駛行為分析車險保單，預計9月上路。
鴻海旗下創星物聯科技宣布，建立台灣第一個駕駛行為計費保險（UBI）產險服務合作。
創星物聯表示，泰安產物保險具有目前全台唯一的UBI 車險保單發行許可，今天雙方簽訂實質合作協議，運用創星物聯「KARDI Lite智慧行車教練」車聯裝置，進行駕駛行為特徵雲端分析，可依照車主駕駛行為及駕駛時段，隨時動態計算車險保費。
創星物聯指出，這項創新應用領先市場估計約 1年，創星物聯與泰安產險為了這張透過物聯設備結合駕駛行為分析的保單，籌備多時。
創星物聯表示，整合「KARDI Lite智慧行車教練」與泰安產險攜手打造的第二代 UBI車險保單，應用車聯網建構的「硬、軟、網、雲」服務架構。其中包含以車聯裝置硬體、手機應用程式 APP、行動通訊網路、偵測車主開車時的車況資訊與行為數據並進行雲端計算。
創星物聯指出，駕駛人在安裝該物聯裝置後，可透過 APP逐步優化駕駛行為，更可即時得知保費加減率狀況，
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張，透過物聯技術在雲端分析行為特徵，可降低高風險或高油耗駕駛習慣，並迴避塞車路段，預計 9月上路，屆時將擴大招募早期保戶。
創星物聯積極布局車聯網平台，創星物聯表示，車聯網平台服務以「KARDI」品牌上市，透過與亞太電信合作，投入研發智慧車聯網與服務建置。「KARDI Lite智慧行車教練」車聯裝置，銷售通路包括亞太電信80間直營門市及網路門市、PChome 24購物以及富連網。
創星物聯指出，陸續有4G行車記錄器、4G車機等產品上市供車主選用，依目前成長趨勢估計，年底前將有30萬以上註冊用戶。KARDI 平台可以是車聯網生態圈中的各種行業應用服務入口，估計年底前將有4到5類新型態行業應用上市。
鴻海攻智慧車 幕後軍團曝光
你能想像這樣的場景嗎？開車不用鑰匙，只要把手放在駕駛座前的螢幕上，感應指紋，車子就會自行啟動；路途中，螢幕隨時下指令，告訴你怎樣開車最省力；車子要被拖吊了，還會傳簡訊通知你，趕緊來把車開走⋯⋯。
這種過去只會出現在電影裡的「智慧車」，即將走入你我生活。
根據研究機構IHS Automotive預測，到了2020年，全球聯網的智慧汽車將超過1億5千萬輛，比起今年成長5.5倍，吸引全球如蘋果、Google等大廠搶進，而籌備智慧車多年的鴻海集團，自然不落人後。
郭董未來布局重點：智慧車
「不管是智慧汽車、智慧摩托車⋯⋯，我們會跟他配合，滿足他們的需要。」今年6月鴻海股東會上，董事長郭台銘發下豪語，未來將挪30％資源協助新創公司，智慧車正是布局重點之一。
如今，由鴻海內部專門負責電信、網路業務的G次集團投資，結合子公司國碁電子、亞太電信打造的第一個智慧車相關新創公司，正式亮相。
它是創星物聯，其歷時逾一年研發的智慧駕駛平台「KARDI」，角色就像車子的「大腦」，除了前述指紋啟動、拖吊通知，還會自動偵測和附近車輛的距離，提前示警，目標是讓汽車像智慧型手機一樣聰明。
「我們想的是『打群架』，創星負責平台、亞太是網、鴻海的強項是終端，這會跟其他公司單做其中一部分很不一樣。」創星物聯總經理林俊彥說。
6年前，鴻海加入由經濟部主導的台灣車載資通訊聯盟，擔任召集人，但當時科技業仍以電腦、手機為發展重心，直到去年取得4G執照後，智慧車布局才又浮出檯面。於是，原先隸屬於國碁的創星團隊才於今年初獨立出來，協助串接鴻海內部汽車、網路通訊等各事業單位資源，投入KARDI平台研發。
但當全球手機銷量趨緩，轉型開發智慧駕駛平台，創星憑什麼勝出？
從亞太電信，取得駕駛數據
有鴻海這個爸爸協助打入車廠，是第一步。比起其他對手，鴻海曾幫車廠生產電池、顯示器等零組件，且去年底才宣布斥資近新台幣25億元入股中國和諧汽車，這些都是日後創星打進汽車供應鏈的管道。
接下來，智慧車要成真，最重要的則是連網。比起華碩、宏達電等對手，創星有亞太電信支持，直接透過網路蒐集駕駛行為，配合團隊內研究使用者行為的博士專家，更擅長透過大數據分析，提供服務。
KARDI預計最快今年第4季上市，駕駛透過手機、平板下載KARDI，便能與車機連線使用。
找車廠合作，可能碰壁
資策會產業顧問兼主任洪春暉則建議，創星應採取「鄉村包圍城市」策略。先從門檻較低的後裝市場，等站穩腳步後，還是應該把眼光放在比較難攻進的城市，直接和車廠合作，才能獲得穩定訂單，賺取高毛利。
接下來的挑戰，則是時間。一款新車，需要歷經夏天、冬天不同溫度和濕度測試，即使創星做駕駛平台，
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張，不涉及核心的動力系統，也得和車內上百種零件相互整合，從研發到確定打入車廠、推出產品，至少2到3年。
智慧型手機帶來的好光景就快過去，對積極找尋轉型方向的鴻海來說，如何靠創星站穩台灣智慧車市場，端看未來如何打一場從快到慢的戰爭。
鴻海強攻車聯網 KARDI平台亮相
鴻海集團（2317）從科技代工製造轉型為科技服務業，將透過國碁電子與亞太電（3682）未來合併成的新亞太電信，進軍網路服務、車聯網及健康照護服務等領域。
鴻海副總裁、亞太電董事長呂芳銘昨在亞太電三創門市開幕活動中表示，鴻海希望同步建設4G（第4代行動通信技術）及推廣8大智慧生活，從內容創作、訊息處理、雲端儲存、網路傳送等方向，提供智慧生活需要的生態系。
提供智慧生活生態系
他說：「我們希望電信門市不只提供門號及資費，還能提供智慧生活，就像我們這個門市裡凸顯的健康照護、網路教育及車聯網。」
鴻海特別在亞太電信三創門市的1樓，展出半輛實體汽車，及預定在6月13日正式亮相的車聯網平台KARDI，這個名字中的「KAR」就是指汽車，「DI」就是數位化。
據了解，鴻海年初成立創星物聯科技，資本額2500萬元，目的是發展車聯網平台，瞄準國內600萬輛汽車的後裝平台市場，
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張，將推出與亞太電4G聯網的車載行車紀錄器，具備導航、路徑建議、上傳影像及附近消費資訊等功能，且已獲得國外電信業者洽談合作。
未來推廣海外及中國
鴻海希望透過創星物聯科技，先在國內開發出成熟的車聯網平台，以台灣為試驗基地，未來再推廣至海外及中國市場。
此外，鴻海透過亞太電成立富鴻網系統整合公司，要整合鴻海的網路規劃能力及亞太電信的App開發能力，投入網路應用的系統整合。亞太電也在三創門市展出健康減重諮詢服務平台「71克」，以自行開發的App，結合飛輪、體重計、手機與穿戴式裝置，提供整合健康諮詢服務。
公司簡介
創星物聯科技於2014年成立，經營團隊主要來自鴻海科技集團原既有的物聯網事業單位，為鴻海科技集團於八大智慧生活中物聯網/車聯網的轉投資。
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